«Ситуація критична». Росія готується закуповувати бензин за кордоном

Джерело: росЗМІ

Російська влада готується розпочати закупівлі бензину за кордоном через кризу пального, котра охопила ворожу країну після низки українських ударів по нафтопереробних заводах.

Нещодавно Рада Євразійської економічної комісії скасувала імпортні мита на бензин, дизельне пальне, суднове паливо та авіакеросин. Безмитний ввіз на територію ЄАЕС буде діяти до 30 червня 2026 року. Це рішення набуде чинності через тиждень і пов’язане зі “зменшенням обсягів виробництва”.

Наразі російському ринку не вистачає приблизно 20% від місячного обсягу споживання бензину — 400 тисяч тонн із 2 млн, розповіло джерело, знайоме з балансом попиту та постачань. Ситуація, за його словами, “критична”: після нальотів дронів на російські НПЗ, в результаті яких не менше шести заводів повністю або частково зупиняли виробництво, випуск бензину у вересні впав на 1 млн тонн.

Найбільше страждають тимчасово окупований Крим і Далекий Схід. Зокрема у Криму з 29 вересня встановили директивні обмеження на роздрібний продаж бензину — не більше 30 літрів в одні руки. Тоді ж так званий глава окупованого регіону Сергій Аксьонов оголосив про запровадження фіксованих цін на пальне — 70 рублів за літр Аі-92, 76 рублів за літр Аі-95 і 75 рублів за літр дизельного пального.

Спершу від дефіциту бензину страждали незалежні АЗС, деякі з яких повністю зупинили роботу. Але тепер ситуація ускладнилася навіть для мереж заправок великих нафтових компаній. Зокрема, такі проблеми виникли у Кіровській, Нижньогородській, Костромській областях.

Російський уряд уже заборонив вивезення бензину за кордон, тоді як у вівторок продовжив цю заборону до кінця 2025 року та поширив її на дизельне пальне.

З липня Росія різко збільшила закупівлі бензину в Білорусі — на 36% проти минулого року. Водночас у вересні імпорт зріс на 168% порівняно з серпнем. Однак ці обсяги — 97 тисяч тонн за три місяці — покривають менш як 2% внутрішнього попиту.

Імовірно, уряд РФ піде на пом’якшення екологічних стандартів для НПЗ, щоб ті могли виробляти більше бензину, припускають аналітики. Крім того, Росія може збільшити постачання нафти до Білорусі, щоб імпортувати більше з цієї республіки.

За підрахунками Reuters, у серпні через безпілотники нафтова галузь втратила 17% потужностей із переробки, тоді як сумарний простій НПЗ встановив історичний рекорд — 23%, або 6,4 млн тонн. У вересні під нальоти дронів потрапили ще не менше семи НПЗ — Рязанський, Саратовський, Самарський, Волгоградський, Ільський, “Новойл” в Уфі та “Кінеф” у Ленінградській області.

Гуртові ціни на бензин в РФ із початку року зросли більш ніж на 40%. А це негативно впливає на інфляцію, адже здорожчання пального неминуче підвищує витрати у сільському господарстві, транспорті та логістиці, трансформуючись у зростання цін на продукти та товари першої потреби, зазначає аналітик Freedom Finance Global Володимир Чернов.

Жорсткі адміністративні заходи не вирішують фундаментальних проблем галузі, а це означає, що в найближчі місяці інфляційний тиск збережеться, додав Чернов.

Середня собівартість видобутку нафти в Росії після початку війни проти України перевищила 45 доларів за барель. Зростання витрат пов’язане з наслідками західних санкцій, які ускладнили видобуток нафти, та виснаженням традиційних родовищ. За прогнозами, до кінця десятиліття видобуток нафти в Росії може знизитися щонайменше на 10%, що створює загрозу для військової економіки Кремля.
Уряд Австралії знизив граничну ціну на російську нафту до 47,60 доларів і запровадив цільові санкції проти 95 суден російського “тіньового флоту”.
Атаки українських безпілотників паралізували значну частину нафтопереробки в Росії та спричинили паливну кризу безпрецедентного масштабу.