Європейський хаб отримав першу партію індійського пального після санкцій проти РФ

Джерело: Bloomberg

До порту Роттердама прибув танкер Proteus Bohemia зі 100 тис. тонн індійського дизельного пального. Це перше постачання до ключового європейського хабу ARA (Амстердам—Роттердам—Антверпен) після набуття чинності 21 січня санкцій ЄС, спрямованих проти пального, виробленого з російської нафти.

Прибуття судна свідчить про те, що трейдери отримали впевненість у можливості імпорту з Індії — великого покупця російської сировини — попри ризик порушення санкцій, покликаних перекрити “чорний хід” для російських енергоносіїв до Європи.

Вантаж відправила компанія Reliance Industries. Представник компанії заявив, що пальне вироблене на заводі, котрий припинив імпорт російської нафти з 20 листопада 2025 року, і всі необхідні митні документи надані.

Згідно з правилами ЄС, імпорт дозволений, якщо пальне виготовлене з неросійської сировини, навіть якщо країна (як-от Індія) активно закуповує нафту в Москви. Хоча це перше прибуття до головного хабу Північної Європи, раніше танкер Liwa-V уже доставив індійське авіаційне пальне до Італії.

За словами трейдера, Indian Oil, Bharat Petroleum і Reliance Industries не приймають пропозицій щодо закупівлі російської нафти з відвантаженням у березні та квітні. Водночас, за даними джерел у галузі, ці компанії вже запланували окремі постачання російської нафти на березень. Більшість інших індійських НПЗ припинили закупівлі російської сировини.

Хоча у спільній заяві США та Індії не згадувалася російська нафта, президент США Дональд Трамп скасував 25% мита на індійські товари, запроваджені через закупівлі сировини з РФ. За його словами, Нью-Делі “зобов’язався припинити прямий або непрямий імпорт”. Водночас Індія офіційно не оголошувала про плани повністю зупинити такі постачання.

Після повномасштабного вторгнення Росії в Україну у 2022 році Індія стала найбільшим покупцем російської морської нафти, що викликало критику з боку західних країн, котрі запровадили санкції проти енергетичного сектору РФ з метою обмеження доходів Кремля.

Одним із постійних покупців російської нафти залишається приватна нафтопереробна компанія Nayara. Джерела зазначають, що Nayara можуть дозволити й надалі закуповувати російську сировину, оскільки інші постачальники відмовилися від співпраці після того, як ЄС запровадив санкції проти компанії.

Водночас Nayara не планує імпортувати російську нафту у квітні через місячну зупинку заводу на технічне обслуговування.

За словами джерел, індійські НПЗ можуть відновити закупівлі російської нафти лише за рекомендацією уряду. У розпорядженні Трампа зазначається, що американські посадовці стежитимуть за ситуацією та рекомендуватимуть відновити мита, якщо Індія повернеться до закупівель нафти РФ.

Раніше джерела повідомляли, що Індія готується скоротити імпорт російської нафти нижче 1 млн барелів на добу до березня, а згодом — до 500–600 тис. барелів. Для порівняння, раніше Індія імпортувала 1,7 млн барелів на добу, а в середині 2025 року цей показник перевищував 2 млн барелів.

У грудні імпорт російської нафти Індією, третім за величиною споживачем і імпортером нафти у світі, обвалився до найнижчого рівня за два роки.

Нині індійські нафтопереробні компанії збільшують закупівлі нафти з країн Близького Сходу, Африки та Південної Америки, скорочуючи частку російської сировини.

Раніше стало відомо, що державна нафтопереробна компанія Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd вивчає можливість закупівлі венесуельської нафти, оскільки зупиняє імпорт сировини з Росії для дотримання західних санкцій.

Як зауважив фінансовий директор Mangalore Девендра Кумар, компанія, яка володіє нафтопереробним заводом потужністю у 500 тисяч барелів на добу в південному штаті Карнатака, нині покриває близько 40% потреб у сирій нафті шляхом закупівель на Близькому Сході, а також придбання партій на спотовому ринку.

За словами топменеджера, компанія активно розглядає закупівлю венесуельської нафти, якщо комерційні умови, зокрема ставки фрахту, будуть сприятливими.

Також Букви повідомляли, що доходи федерального бюджету РФ від нафти і газу у листопаді просіли на 33,8% до аналогічного періоду минулого року.

Нафтогазові доходи, що забезпечують близько чверті надходжень до державного бюджету РФ, в останній осінній місяць становили 530,9 мільярда рублів і порівняно з попереднім місяцем скоротилися на 40,3% через сплату податку на додатковий дохід у жовтні.

Загалом за результатами одинадцяти місяців доходи від продажу енергоносіїв скоротилися на 22,4%, або 2,3 трильйона рублів, до аналогічного періоду минулого року – до 8,0 трильйонів рублів.

Спершу Мінфін РФ розраховував зібрати в нинішньому році 10,94 трильйона рублів нафтогазових доходів, проте низькі ціни на нафту і зміцнення рубля змусили російську владу скоротити прогнозований обсяг доходів від продажу енергоносіїв майже на чверть від плану – до 8,65 трильйона рублів проти 11,13 трильйонів.

Тоді як у Кремлі заявили, що уважно стежать за стрімким падінням цін на нафту та намагаються мінімізувати його вплив на економіку країни.

• Ціни на нафту 7 січня знизилися після заяв президента США Дональда Трампа про те, що Венесуела “передасть” Сполученим Штатам від 30 до 50 мільйонів барелів санкційної нафти.
• За даними російських медіа, постачання російської нафти до Китаю трубопроводом, який проходить через територію Казахстану, опинилися під питанням через санкції США проти “Роснафти”.
• Учасники ОПЕК+ вирішили не реагувати на обвал цін і залишили обсяги видобутку нафти на попередньому рівні. Група вирішила дистанціюватися від політичних конфліктів у Венесуелі та на Близькому Сході.

• ЄС,
• Індія,
• пальне,
• санкції проти РФ