Прем’єр-міністр Бельгії розкритикував зрив франко-німецького проєкту створення винищувача
Джерело: Politico.
Прем’єр-міністр Бельгії Барт де Вевер різко розкритикував Францію та Німеччину після того, як їхній спільний проєкт європейського винищувача майбутнього фактично зайшов у глухий кут. За його словами, нездатність Парижа й Берліна домовитися загрожує оборонним амбіціям Європи в одній із ключових сфер.
Йдеться про програму бойової авіаційної системи майбутнього, відому як FCAS. Вона мала стати одним із головних європейських оборонних проєктів і приблизно до 2040 року замінити німецькі Eurofighter та французькі Rafale. До програми також залучена Іспанія, а Бельгія бере участь як спостерігач.
Де Вевер заявив, що був обурений новиною про те, що Франція та Німеччина не змогли узгодити розробку літака шостого покоління.
“Я був надзвичайно розчарований, коли прочитав, що Франція та Німеччина не можуть досягти згоди щодо розробки європейського літака шостого покоління. Яка марна трата часу, яка зарозумілість”, – сказав прем’єр Бельгії на заході в Брюсселі.
Він назвав ситуацію не просто промисловою суперечкою, а стратегічною помилкою для всієї Європи. На думку де Вевера, зрив програми може залишити європейські країни без власного сильного рішення в авіаційній складовій оборони.
“Саме це ми обрали – бути нерелевантними в критично важливій частині протиповітряної оборони не лише зараз, а й через десять років. Це чиста дурість”, – заявив він.
Напередодні уряд Німеччини повідомив, що Париж і Берлін більше не працюватимуть над компонентом винищувача в межах FCAS. Причиною стали розбіжності між французькою Dassault Aviation та німецькою Airbus Defence and Space, які так і не змогли погодити розподіл ролей у проєкті.
Програма FCAS передбачала не лише створення бойового літака. Вона також мала включати дрони та бойову хмару даних, яка поєднувала б авіацію із наземними й супутниковими сенсорами в єдину систему.
Окремо де Вевер розкритикував ідею, що одна країна може самостійно впоратися з розробкою такого винищувача. Його слова стали відповіддю на заяви керівника Dassault Еріка Трапп’є, який неодноразово говорив, що Франція здатна створити бойовий літак без Німеччини.
“Кожен, хто припускає, що ми можемо зробити це самостійно, розробивши винищувач, просто ігнорує реальність”, – сказав бельгійський прем’єр.
Зазначимо, що відносини між Бельгією та Dassault у межах цієї теми давно були напруженими. Трапп’є раніше виступав проти участі Бельгії у FCAS, оскільки країна закупила американські винищувачі F-35. Це рішення стало причиною тривалої суперечки між французькою компанією та бельгійськими урядами.
- Франція та Німеччина відмовилися від спільного проєкту винищувача майбутнього FCAS після років суперечок між Dassault Aviation і Airbus. Рішення стало ударом по планах Європи посилити оборонну співпрацю.
У Великій Британії помер 39-річний Ентоні Канті, який у 2020 році привернув увагу ЗМІ після того, як допоміг врятувати життя поліціянту та невдовзі виграв мільйон фунтів стерлінгів у лотерею. Чоловік помер після ДТП, водій якої, за даними поліції, залишив місце аварії.
Володимир Зеленський заявив, що співпраця України з країнами Північної Європи та Балтії вже дає практичні результати для оборони й дипломатії. На саміті в Таллінні сторони обговорили посилення ППО, внески в програму PURL, антибалістичний захист Європи та відкриття переговорних кластерів із ЄС.
Прем’єр-міністр Польщі Дональд Туск зауважив, що рішення президента Володимира Зеленського про присвоєння підрозділу імені “героїв УПА” не мало на меті образити Польщу. Разом з тим, глава уряду розкритикував Київ за нестачу “історичної чутливості” у польсько-українських відносинах.
Авіакомпанія Wizz Air оголосила, що з наступного року почне надавати доступ до супутникового інтернету Starlink на всіх своїх літаках.
Дональда Трампа освистали на фінальному матчі НБА в Нью-Йорку, коли його показали на великих екранах Медісон-сквер-гарден. Поява президента також спричинила масштабні перекриття, черги та невдоволення частини вболівальників.