FT: Москва змушена імпортувати бензин з Індії, виготовлений з російської нафти

Джерело: Financial Times

Росія готується отримати партію бензину з Індії, оскільки після ударів українських безпілотників по нафтопереробних заводах країна постала перед тотальним дефіцитом пального.

Постачання акцентують масштаб проблеми на російському ринку: атаки скоротили внутрішні потужності нафтопереробки приблизно на 40%, що змусило Москву звернутися по допомогу до зовнішніх постачальників.

Російські регіони запровадили певні обмеження на продаж бензину після того, як атаки ЗСУ спровокували найгіршу кризу пального з часів розпаду Радянського Союзу. У деяких районах росіянам доводилося днями стояти в черзі, щоб забезпечити себе пальним. За оцінками FT , криза торкнулася близько 50 млн росіян.

За даними аналітичної компанії Kpler, танкер із 42 тисячами тонн бензину, виробленого на нафтопереробному заводі Vadinar в Індії, має прибути в неділю до нафтового термінала “Біле море” на півночі Росії.

Вантаж спершу завантажили на судно Agni у порту Vadinar 18 червня. 6 липня його перевантажили на танкер Garnet біля єгипетського порту Дамієтта в Середземному морі. Станом на 22 липня Garnet рухався на північ уздовж узбережжя Норвегії.

Російська нафта повертається до РФ у вигляді пального

Завод Vadinar належить індійській компанії Nayara Energy, у якій російська державна компанія “Роснефть” володіє 49% акцій. Понад 90% нафти, яку переробляв Vadinar у 2026 році, походило з Росії, що посилює іронію повернення переробленої російської сирої нафти з країни, яка стала її основним імпортером морським транспортом з 2022 року.

Раніше Nayara Energy заявила, що компанія “не продавала і не планує продавати пальне російським компаніям”, а залишається зосередженою на забезпеченні індійського ринку.

Росія збільшує імпорт пального

Москва офіційно оголосила про плани імпортувати пальне наприкінці червня, коли на АЗС почали утворюватися великі черги.

На початку липня Reuters повідомляв, що з Індії до Росії вже відправили щонайменше 60 тисяч тонн бензину — приблизно 60% від добового споживання країни.

Партія з Індії, яка має прибути цього тижня, може стати найбільшою окремою поставкою імпортного бензину після початку кризи.

Разом з тим, Росія також збільшила закупівлі пального з Білорусі. За даними Price Benchmark Centre, у червні Білорусь продала Росії 184 тисячі тонн бензину — утричі більше, ніж у травні, і у 184 рази більше, ніж роком раніше.

Віцепрем’єр РФ Олександр Новак 8 липня підтвердив початок імпорту “нафтопродуктів”.

Раніше глава Росії Володимир Путін визнав проблеми з пальним, але назвав їх “тимчасовими”.

За словами експерта з питань Росії Німецького інституту міжнародних та безпекових справ Яніса Клюге, імпорт, зниження вимог до якості пального та зміни логістики допомогли Росії послабити кризу, зокрема у Москві та Санкт-Петербурзі.

Втім, у деяких регіонах проблеми залишаються. Зокрема у таких містах, як Астрахань, Липецьк і Воронеж місцеві ЗМІ повідомляли про черги у понад 50 або навіть 100 авто на АЗС.

А тим часом, індійські нафтопереробники закуповують рекордні обсяги російської сировини. Постачання зросли на тлі падіння цін і скорочення обсягів із Близького Сходу.

Раніше російські енергетичні компанії звернулися до індійських нафтопереробних підприємств із проханням збільшити постачання бензину через суттєві втрати нафтопереробних потужностей після українських ударів.

• Нові санкційні погрози США проти країн, які купують російську нафту, можуть ускладнити торговельні переговори Вашингтона з Нью-Делі. За даними джерел, знайомих із перебігом консультацій, індійська сторона не очікувала повернення цього питання в порядок денний.

• бензин,
• Індія,
• пальне,
• Росія,
• удари по НПЗ