Китай нарощує імпорт російської нафти, обмежуюючи доступ Індії – Reuters
Джерело: Reuters
Китай посилює закупівлі російської нафти на тлі перебоїв із постачаннями з Близького Сходу, що створює додатковий тиск на Індію — одного з найбільших покупців дешевої російської сировини.
Саме рекордні обсяги закупівель російської нафти Індією стали одним із факторів, котрі стримували різке зростання цін на нафту під час війни з Іраном. Однак тепер країна постає перед посиленням конкуренції з боку Китаю, найбільшого у світі імпортера сирої нафти.
За оцінкою аналітиків Kpler, у серпні морський імпорт російської нафти до Китаю становив близько 1,25 млн барелів на добу проти 1,423 млн барелів у липні. Загалом липень і серпень стали найсильнішими місяцями для китайського імпорту російської нафти морем із квітня. Це свідчить, що китайські нафтопереробники нарощують закупівлі з Росії, компенсуючи скорочення постачань з Близького Сходу.
Китай замінює іранську нафту російською
Китай був найбільшим покупцем російської та іранської нафти, оскільки продовжував імпорт попри санкції США.
Однак конфлікт на Близькому Сході та блокування іранських портів американськими військово-морськими силами різко скоротили постачання іранської нафти до Китаю. За оцінкою аналітиків, у серпні Китай отримує близько 340 000 барелів іранської нафти на добу. Це близько до показників липня (329 000 барелів) і червня (361 000 барелів), але приблизно втричі менше за рівень березня, коли Китай імпортував 1,14 млн барелів на добу.
Тегеран фактично обмежив рух суден через Ормузьку протоку, котра до початку конфлікту забезпечувала проходження майже 20% світових постачань сирої нафти та нафтопродуктів. Хоча обсяги перевезень станом на сьогодні частково відновилися, вони залишаються значно нижчими за довоєнний рівень.
Індія скорочує імпорт російської нафти
Китай зазвичай закуповує основну частину російської морської нафти зі східних портів країни, які постачають нафту марки ESPO, а не з російських портів у Європі, які переважно постачають Urals. Китай також імпортує трохи менше 1 мільйона барелів російської нафти на добу трубопроводами. Наприклад, у липні 90% імпорту Китаю морської російської сирої нафти надходило з азійських портів, тоді як у червні цей показник становив 78%.
Однак, дані Kpler за серпень показують, що частка сирої нафти з європейських портів Росії зростає до 31%.
Індія, яка традиційно отримує значну частину російської нафти з європейських портів Росії, у серпні скорочує закупівлі. Імпорт російської сирої нафти до Індії у серпні становитиме 1,87 млн барелів на добу. Це менше за 2,79 млн барелів у липні та 2,73 млн барелів у червні.
Але що ще важливіше для індійських нафтопереробних заводів, обсяг імпорту з європейських портів Росії оцінюється в 1,82 мільйона барелів на добу в серпні, що майже на 30% або близько 770 000 барелів на добу менше.
За оцінкою Kpler, загальний імпорт сирої нафти до країни у серпні становитиме 4,17 млн барелів на добу — найнижчий рівень від початку конфлікту з Іраном. У липні цей показник становив 5,06 млн барелів.
Ризик для азійського ринку пального
Вже зараз видно, що Індії складніше компенсувати втрату частини російської нафти через зростання попиту з боку Китаю. Це може посилити ризики для ринку нафтопродуктів в Азії, оскільки Індія є великим експортером дизельного пального та бензину.
У серпні експорт легких і середніх дистилятів з Індії оцінюється у 1,29 млн барелів на добу — стільки ж, як у липні. Це найвищий показник із вересня минулого року.
Однак можливий дефіцит сировини для індійських нафтопереробників може проявитися вже з вересня. Якщо це призведе до скорочення експорту пального, тиск на і без того напружений азійський ринок посилиться.
Ще у квітні Букви писали, що Індія та Китай, два найбільших світових імпортери нафти, конкурують за дефіцитні світові постачання сирої нафти. Перебої в Ормузькій протоці та зупинені мирні переговори між США та Іраном загострюють ситуацію на ринку.
- Нафтовий ринок все більше веде себе так, ніби перебої з постачаннями з Близького Сходу — не тимчасовий шок, а нова реальність.
Двоє моряків зникли безвісти, ще 23 вдалося врятувати після атаки на нафтовий танкер El Gaia під прапором Панами в Ормузькій протоці. Оман повідомив, що судно буксирують до одного з його портів після пожежі в машинному відділенні.
Перші п’ять місяців війни США з Іраном коштували американському бюджету близько 38,1 мільярда доларів. За оцінкою Бюджетного управління Конгресу, подальші бойові дії можуть додавати ще від 2 до 3 мільярдів доларів щомісяця.
Велика Британія витрачає близько 56 тисяч фунтів на кожну людину, яку повертає до Франції в межах двосторонньої міграційної угоди. При цьому саму схему поки не вдалося суттєво розширити, а Париж уже заявив, що не хоче продовжувати її після жовтня.
Сербський тенісний тренер Владімір Одобашич втратив членство в Глобальній асоціації професійних тренерів. Це сталося після публічного схвалення російського удару по житлу родини Даяни Ястремської. Разом із цим він більше не може називатися сертифікованим фахівцем професійного рівня.
Адміністрація Дональда Трампа готується продати Ізраїлю пакет боєприпасів вартістю 2,8 мільярда доларів. За даними Reuters, до нього мають увійти 40 тисяч потужних авіабомб двох типів.