Літаки в РФ не проходять належного техобслуговування – WP
Джерело: The Washington Post
За перші вісім днів грудня 2023 року цивільні російські літаки зазнали щонайменше вісім серйозних механічних поломок і були вимушені здійснювати екстрені посадки. Такі інциденти демонструють зростаючу небезпеку авіаперельотів в Росії через неможливість проходити належне технічне обслуговування.
За даними видання, майже два роки санкцій призвели до того, що авіакомпаніям доводиться боротися за отримання критично необхідних запчастин і, як наслідок, нехтувати стандартами безпеки, в деяких випадках – з дозволу уряду.
Зокрема, авіакомпанії мали проблеми з двигунами, закрилками, рульовими системами, автопілотами і масляними фільтрами, з відмовами гідравлічних систем тощо.
У вересні 2022 року Міжнародна організація цивільної авіації поставила позначку “червоний прапор” російській авіації, посилаючись на значні занепокоєння щодо здатності підтримувати безпеку літаків.
Як розповіли в газеті, російські посадовці запевняють, що санкції не впливають на безпеку, і відкидають повідомлення про збільшення кількості інцидентів. Натомість директор російського авіаційного аналітичного центру “Авіапорт” Олег Пантелєєв переконаний, що ризики “зросли в геометричній прогресії”. При цьому він наголосив, що відбулося різке скорочення технічних перевірок.
“Деякі російські авіаційні аналітики приєдналися до уряду в прагненні мінімізувати зростаючу небезпеку, в той час як інші кажуть, що велика катастрофа – це лише питання часу”, – йдеться в матеріалі.
Зокрема, російський авіаційний аналітик Андрій Меньшенін заявив, що авіакомпанії РФ пом’якшили вплив санкцій, імпортуючи запчастини і навіть повністю відновлені двигуни через Центральну Азію, Туреччину, Сінгапур, Іран та інші країни.
Своєю чергою, керівник компанії RunAvia Андрій Патраков зауважив, що влада дозволяє авіакомпаніям використовувати деталі, термін експлуатації яких давно минув, що призводить до збоїв у повітрі.
Патраков додав, що “безпека польотів у Росії була повною катастрофою” ще до запровадження санкцій. Зараз, за його словами, багато літаків повинні пройти необхідне технічне обслуговування, “але цього не роблять, тому що запчастини недоступні через санкції”. Проблеми в російській авіації можуть призвести до катастроф з жертвами.
Видання зазначає, що авіакомпанії не рекомендують екіпажам повідомляти про несправності в бортових журналах. Літаки продовжують літати з несправними деталями, зокрема з тріщинами.
У Непалі тривають протести після ймовірного зґвалтування та вбивства трирічної дівчинки, яку знайшли мертвою через три дні після зникнення. На тлі суспільного обурення уряд погодився переглянути законодавство щодо тяжких злочинів.
У національному парку Долина Смерті в Каліфорнії загинув 68-річний турист із Франції П’єр Мішель Формоза. Його автомобіль застряг у віддаленій місцевості, після чого чоловік разом із супутником вирушив пішки по допомогу за температури близько +46,6°C.
Саудівська Аравія інвестує 6 мільярдів євро у створення масштабного розважального комплексу поблизу Парижа. Проєкт передбачає три тематичні парки, готелі, заклади харчування та житло і має створити близько 22 тисяч робочих місць.
Американські військові завдали удару по судну в східній частині Тихого океану, яке, за їхніми даними, використовувалося для наркотрафіку. Внаслідок атаки загинули двоє людей, яких Південне командування США назвало “наркотерористами”.
Кріштіану Роналду з’явився на матчі саудівського “Аль-Насра” з незвичним для себе медово-білявим волоссям. Зміна іміджу припала на період, коли 41-річний футболіст уже допускає, що новий сезон може стати останнім у його професійній кар’єрі.