Літаки в РФ не проходять належного техобслуговування – WP
Джерело: The Washington Post
За перші вісім днів грудня 2023 року цивільні російські літаки зазнали щонайменше вісім серйозних механічних поломок і були вимушені здійснювати екстрені посадки. Такі інциденти демонструють зростаючу небезпеку авіаперельотів в Росії через неможливість проходити належне технічне обслуговування.
За даними видання, майже два роки санкцій призвели до того, що авіакомпаніям доводиться боротися за отримання критично необхідних запчастин і, як наслідок, нехтувати стандартами безпеки, в деяких випадках – з дозволу уряду.
Зокрема, авіакомпанії мали проблеми з двигунами, закрилками, рульовими системами, автопілотами і масляними фільтрами, з відмовами гідравлічних систем тощо.
У вересні 2022 року Міжнародна організація цивільної авіації поставила позначку “червоний прапор” російській авіації, посилаючись на значні занепокоєння щодо здатності підтримувати безпеку літаків.
Як розповіли в газеті, російські посадовці запевняють, що санкції не впливають на безпеку, і відкидають повідомлення про збільшення кількості інцидентів. Натомість директор російського авіаційного аналітичного центру “Авіапорт” Олег Пантелєєв переконаний, що ризики “зросли в геометричній прогресії”. При цьому він наголосив, що відбулося різке скорочення технічних перевірок.
“Деякі російські авіаційні аналітики приєдналися до уряду в прагненні мінімізувати зростаючу небезпеку, в той час як інші кажуть, що велика катастрофа – це лише питання часу”, – йдеться в матеріалі.
Зокрема, російський авіаційний аналітик Андрій Меньшенін заявив, що авіакомпанії РФ пом’якшили вплив санкцій, імпортуючи запчастини і навіть повністю відновлені двигуни через Центральну Азію, Туреччину, Сінгапур, Іран та інші країни.
Своєю чергою, керівник компанії RunAvia Андрій Патраков зауважив, що влада дозволяє авіакомпаніям використовувати деталі, термін експлуатації яких давно минув, що призводить до збоїв у повітрі.
Патраков додав, що “безпека польотів у Росії була повною катастрофою” ще до запровадження санкцій. Зараз, за його словами, багато літаків повинні пройти необхідне технічне обслуговування, “але цього не роблять, тому що запчастини недоступні через санкції”. Проблеми в російській авіації можуть призвести до катастроф з жертвами.
Видання зазначає, що авіакомпанії не рекомендують екіпажам повідомляти про несправності в бортових журналах. Літаки продовжують літати з несправними деталями, зокрема з тріщинами.
У Національній поліції України попереджають про нову шахрайську схему, у межах якої зловмисники розповсюджують шкідливе програмне забезпечення під виглядом корисного мобільного застосунку. У соціальних мережах активно рекламують нібито безоплатний навігатор з офлайн-картами, який працює без інтернету та не містить реклами.
Жінки, які є природними “совами”, мають більші показники загального та абдомінального жиру, а також гірші метаболічні маркери порівняно з тими, хто лягає спати раніше.
Судово-медична експертиза людських останків, знайдених біля поховальних комплексів давньоєгипетських правителів, виявила докази того, що деяких слуг могли вбивати після смерті монархів і ховати поруч із ними. Про це йдеться в дослідженні, опублікованому в журналі Frontiers in Environmental Archaeology.
Суд у місті Балаково Саратовської області РФ призначив 33-річному росіянину Владиславу Силаєву штраф у розмірі 40 тисяч рублів за протоколом про “дискредитацію” російської армії через публікації у соцмережі “ВКонтакте”.
За десять років після голосування за вихід Великої Британії з Європейського Союзу та перемоги Дональда Трампа на президентських виборах у США світова економіка стала ще більш інтегрованою, попри торговельні бар’єри, антиімміграційну політику та зростання націоналізму. Глобалізація не лише збереглася, а й поширилася на цифрову економіку, штучний інтелект і міжнародний ринок праці, пише Bloomberg.