Літаки в РФ не проходять належного техобслуговування – WP
Джерело: The Washington Post
За перші вісім днів грудня 2023 року цивільні російські літаки зазнали щонайменше вісім серйозних механічних поломок і були вимушені здійснювати екстрені посадки. Такі інциденти демонструють зростаючу небезпеку авіаперельотів в Росії через неможливість проходити належне технічне обслуговування.
За даними видання, майже два роки санкцій призвели до того, що авіакомпаніям доводиться боротися за отримання критично необхідних запчастин і, як наслідок, нехтувати стандартами безпеки, в деяких випадках – з дозволу уряду.
Зокрема, авіакомпанії мали проблеми з двигунами, закрилками, рульовими системами, автопілотами і масляними фільтрами, з відмовами гідравлічних систем тощо.
У вересні 2022 року Міжнародна організація цивільної авіації поставила позначку “червоний прапор” російській авіації, посилаючись на значні занепокоєння щодо здатності підтримувати безпеку літаків.
Як розповіли в газеті, російські посадовці запевняють, що санкції не впливають на безпеку, і відкидають повідомлення про збільшення кількості інцидентів. Натомість директор російського авіаційного аналітичного центру “Авіапорт” Олег Пантелєєв переконаний, що ризики “зросли в геометричній прогресії”. При цьому він наголосив, що відбулося різке скорочення технічних перевірок.
“Деякі російські авіаційні аналітики приєдналися до уряду в прагненні мінімізувати зростаючу небезпеку, в той час як інші кажуть, що велика катастрофа – це лише питання часу”, – йдеться в матеріалі.
Зокрема, російський авіаційний аналітик Андрій Меньшенін заявив, що авіакомпанії РФ пом’якшили вплив санкцій, імпортуючи запчастини і навіть повністю відновлені двигуни через Центральну Азію, Туреччину, Сінгапур, Іран та інші країни.
Своєю чергою, керівник компанії RunAvia Андрій Патраков зауважив, що влада дозволяє авіакомпаніям використовувати деталі, термін експлуатації яких давно минув, що призводить до збоїв у повітрі.
Патраков додав, що “безпека польотів у Росії була повною катастрофою” ще до запровадження санкцій. Зараз, за його словами, багато літаків повинні пройти необхідне технічне обслуговування, “але цього не роблять, тому що запчастини недоступні через санкції”. Проблеми в російській авіації можуть призвести до катастроф з жертвами.
Видання зазначає, що авіакомпанії не рекомендують екіпажам повідомляти про несправності в бортових журналах. Літаки продовжують літати з несправними деталями, зокрема з тріщинами.
США запровадили нові санкції проти ліванської “Хезболли” та десяти осіб, яких Вашингтон звинувачує у фінансуванні й переміщенні коштів для угруповання. Мінфін США також повторно визначив “Хезболлу” як структуру, що діє в інтересах іранського Корпусу вартових ісламської революції.
Марк Цукерберг і його дружина Прісцилла Чан придбали замок Strancally у графстві Вотерфорд разом із маєтком площею 178 гектарів. Резиденцію вони планують використовувати під час поїздок до Ірландії, де розташована міжнародна штаб-квартира Meta.
Київ, за даними Саймона Шустера, розглядав план, який мав ускладнити або зупинити міжнародні рейси до Москви за допомогою хвиль автономних безпілотників. Зеленський нібито побоювався, що удар по цивільному літаку може мати катастрофічні наслідки.
Міська рада Дніпра офіційно закріпила 1526 рік як дату заснування міста. Відповідні зміни внесли до Статуту громади на підставі історичних та археологічних досліджень.
Після президентських виборів у Замбії силовики провели рейд у Лусаці, під час якого загинув колишній міністр і депутат Мутотве Кафвая. На тлі цього опозиція заявляє про фальсифікації результатів, а спостерігачі ЄС критикують процес підрахунку голосів.