Літаки в РФ не проходять належного техобслуговування – WP
Джерело: The Washington Post
За перші вісім днів грудня 2023 року цивільні російські літаки зазнали щонайменше вісім серйозних механічних поломок і були вимушені здійснювати екстрені посадки. Такі інциденти демонструють зростаючу небезпеку авіаперельотів в Росії через неможливість проходити належне технічне обслуговування.
За даними видання, майже два роки санкцій призвели до того, що авіакомпаніям доводиться боротися за отримання критично необхідних запчастин і, як наслідок, нехтувати стандартами безпеки, в деяких випадках – з дозволу уряду.
Зокрема, авіакомпанії мали проблеми з двигунами, закрилками, рульовими системами, автопілотами і масляними фільтрами, з відмовами гідравлічних систем тощо.
У вересні 2022 року Міжнародна організація цивільної авіації поставила позначку “червоний прапор” російській авіації, посилаючись на значні занепокоєння щодо здатності підтримувати безпеку літаків.
Як розповіли в газеті, російські посадовці запевняють, що санкції не впливають на безпеку, і відкидають повідомлення про збільшення кількості інцидентів. Натомість директор російського авіаційного аналітичного центру “Авіапорт” Олег Пантелєєв переконаний, що ризики “зросли в геометричній прогресії”. При цьому він наголосив, що відбулося різке скорочення технічних перевірок.
“Деякі російські авіаційні аналітики приєдналися до уряду в прагненні мінімізувати зростаючу небезпеку, в той час як інші кажуть, що велика катастрофа – це лише питання часу”, – йдеться в матеріалі.
Зокрема, російський авіаційний аналітик Андрій Меньшенін заявив, що авіакомпанії РФ пом’якшили вплив санкцій, імпортуючи запчастини і навіть повністю відновлені двигуни через Центральну Азію, Туреччину, Сінгапур, Іран та інші країни.
Своєю чергою, керівник компанії RunAvia Андрій Патраков зауважив, що влада дозволяє авіакомпаніям використовувати деталі, термін експлуатації яких давно минув, що призводить до збоїв у повітрі.
Патраков додав, що “безпека польотів у Росії була повною катастрофою” ще до запровадження санкцій. Зараз, за його словами, багато літаків повинні пройти необхідне технічне обслуговування, “але цього не роблять, тому що запчастини недоступні через санкції”. Проблеми в російській авіації можуть призвести до катастроф з жертвами.
Видання зазначає, що авіакомпанії не рекомендують екіпажам повідомляти про несправності в бортових журналах. Літаки продовжують літати з несправними деталями, зокрема з тріщинами.
Менопауза може супроводжуватися різкими змінами в роботі кількох систем організму, а не лише поступовими гормональними коливаннями. До такого висновку дійшли дослідники з Інституту Вейцмана в Ізраїлі, які проаналізували понад 300 млн результатів лабораторних тестів більш ніж мільйона жінок зі США та Ізраїлю за понад 25 років. Дослідження опублікували в журналі Nature Medicine.
На Дніпропетровщині викрили схему розкрадання державного газу на понад 65 млн грн. Викрадене паливо продавали через підконтрольні автозаправні станції.
Американська акторка Крістіна Епплгейт, відома за серіалом “Мертвий для мене”, повідомила, що лікарі помилково діагностували їй розсіяний склероз у 2021 році. Попри те, що діагноз не підтвердився, 54-річна акторка продовжує страждати від тяжких симптомів, причину яких медики поки що не встановили.
Внаслідок російської атаки 19 жовтня пошкоджень зазнала локація контактного зоопарку «Звірополіс» у київському ТРЦ Cosmo Multimall. Зоозахисники закликали адміністрацію закладу відмовитися від відновлення простору та натомість евакуювати тварин і знайти їм безпечні місця для утримання.
Парламент Румунії затвердив незалежного кандидата Луку Нікулеску на посаду прем’єр-міністра, що поклало край майже шестимісячній політичній кризі.