Літаки в РФ не проходять належного техобслуговування – WP
Джерело: The Washington Post
За перші вісім днів грудня 2023 року цивільні російські літаки зазнали щонайменше вісім серйозних механічних поломок і були вимушені здійснювати екстрені посадки. Такі інциденти демонструють зростаючу небезпеку авіаперельотів в Росії через неможливість проходити належне технічне обслуговування.
За даними видання, майже два роки санкцій призвели до того, що авіакомпаніям доводиться боротися за отримання критично необхідних запчастин і, як наслідок, нехтувати стандартами безпеки, в деяких випадках – з дозволу уряду.
Зокрема, авіакомпанії мали проблеми з двигунами, закрилками, рульовими системами, автопілотами і масляними фільтрами, з відмовами гідравлічних систем тощо.
У вересні 2022 року Міжнародна організація цивільної авіації поставила позначку “червоний прапор” російській авіації, посилаючись на значні занепокоєння щодо здатності підтримувати безпеку літаків.
Як розповіли в газеті, російські посадовці запевняють, що санкції не впливають на безпеку, і відкидають повідомлення про збільшення кількості інцидентів. Натомість директор російського авіаційного аналітичного центру “Авіапорт” Олег Пантелєєв переконаний, що ризики “зросли в геометричній прогресії”. При цьому він наголосив, що відбулося різке скорочення технічних перевірок.
“Деякі російські авіаційні аналітики приєдналися до уряду в прагненні мінімізувати зростаючу небезпеку, в той час як інші кажуть, що велика катастрофа – це лише питання часу”, – йдеться в матеріалі.
Зокрема, російський авіаційний аналітик Андрій Меньшенін заявив, що авіакомпанії РФ пом’якшили вплив санкцій, імпортуючи запчастини і навіть повністю відновлені двигуни через Центральну Азію, Туреччину, Сінгапур, Іран та інші країни.
Своєю чергою, керівник компанії RunAvia Андрій Патраков зауважив, що влада дозволяє авіакомпаніям використовувати деталі, термін експлуатації яких давно минув, що призводить до збоїв у повітрі.
Патраков додав, що “безпека польотів у Росії була повною катастрофою” ще до запровадження санкцій. Зараз, за його словами, багато літаків повинні пройти необхідне технічне обслуговування, “але цього не роблять, тому що запчастини недоступні через санкції”. Проблеми в російській авіації можуть призвести до катастроф з жертвами.
Видання зазначає, що авіакомпанії не рекомендують екіпажам повідомляти про несправності в бортових журналах. Літаки продовжують літати з несправними деталями, зокрема з тріщинами.
Правоохоронці Кременчука викрили пенсіонерку, яка, за версією слідства, організувала інтим-сервіс у пристосованому приміщенні та особисто координувала зустрічі клієнтів із жінками. Суд призначив підозрюваній цілодобовий домашній арешт на час проведення досудового розслідування.
Міністерство юстиції США повідомило про намір оприлюднити повний масив документів щодо засудженого злочинця Джеффрі Епштейна найближчим часом. Наразі сотні співробітників відомства опрацьовують мільйони сторінок та медіафайлів для захисту персональних даних жертв.
Уряд Швейцарії оголосив про плани підвищити ставку податку на додану вартість для фінансування оборонного сектора. Влада планує спрямувати додаткові 33 мільярди євро на модернізацію армії протягом наступного десятиліття через зміну геополітичної ситуації.
Колишній прем’єр-міністр Іраку Нурі аль-Малікі різко засудив заяви Дональда Трампа щодо майбутніх виборів у країні. Американський президент попередив, що припинить будь-яку підтримку Багдада, якщо аль-Малікі знову очолить уряд.
У Києві запроваджують нову систему обмежень електроенергії, яка не буде прив’язана до традиційних черг. Через складні пошкодження інфраструктури графіки будуть нерівномірними, проте для кожного житлового будинку створять власний розклад подачі світла.