Літаки в РФ не проходять належного техобслуговування – WP
Джерело: The Washington Post
За перші вісім днів грудня 2023 року цивільні російські літаки зазнали щонайменше вісім серйозних механічних поломок і були вимушені здійснювати екстрені посадки. Такі інциденти демонструють зростаючу небезпеку авіаперельотів в Росії через неможливість проходити належне технічне обслуговування.
За даними видання, майже два роки санкцій призвели до того, що авіакомпаніям доводиться боротися за отримання критично необхідних запчастин і, як наслідок, нехтувати стандартами безпеки, в деяких випадках – з дозволу уряду.
Зокрема, авіакомпанії мали проблеми з двигунами, закрилками, рульовими системами, автопілотами і масляними фільтрами, з відмовами гідравлічних систем тощо.
У вересні 2022 року Міжнародна організація цивільної авіації поставила позначку “червоний прапор” російській авіації, посилаючись на значні занепокоєння щодо здатності підтримувати безпеку літаків.
Як розповіли в газеті, російські посадовці запевняють, що санкції не впливають на безпеку, і відкидають повідомлення про збільшення кількості інцидентів. Натомість директор російського авіаційного аналітичного центру “Авіапорт” Олег Пантелєєв переконаний, що ризики “зросли в геометричній прогресії”. При цьому він наголосив, що відбулося різке скорочення технічних перевірок.
“Деякі російські авіаційні аналітики приєдналися до уряду в прагненні мінімізувати зростаючу небезпеку, в той час як інші кажуть, що велика катастрофа – це лише питання часу”, – йдеться в матеріалі.
Зокрема, російський авіаційний аналітик Андрій Меньшенін заявив, що авіакомпанії РФ пом’якшили вплив санкцій, імпортуючи запчастини і навіть повністю відновлені двигуни через Центральну Азію, Туреччину, Сінгапур, Іран та інші країни.
Своєю чергою, керівник компанії RunAvia Андрій Патраков зауважив, що влада дозволяє авіакомпаніям використовувати деталі, термін експлуатації яких давно минув, що призводить до збоїв у повітрі.
Патраков додав, що “безпека польотів у Росії була повною катастрофою” ще до запровадження санкцій. Зараз, за його словами, багато літаків повинні пройти необхідне технічне обслуговування, “але цього не роблять, тому що запчастини недоступні через санкції”. Проблеми в російській авіації можуть призвести до катастроф з жертвами.
Видання зазначає, що авіакомпанії не рекомендують екіпажам повідомляти про несправності в бортових журналах. Літаки продовжують літати з несправними деталями, зокрема з тріщинами.
Парламент Норвегії одностайно проголосував за створення незалежної комісії для розслідування зв’язків високопосадовців країни із покійним американським сексуальним злочинцем Джеффрі Епштейном. Скандал зачепив найвищі гілки влади – від дипломатичного корпусу до членів королівської родини.
Пошкоджений російський танкер Arctic Metagaz, який перевозив зріджений газ та сотні тонн палива, дрейфує без управління з величезною пробоїною. Європейські посадовці попереджають, що судно може здетонувати будь-якої миті.
Президент США Дональд Трамп публічно засудив союзників по НАТО за їхнє небажання долучатися до військової операції в Ірані. Під час зустрічі з ірландським прем’єром в Овальному кабінеті він назвав таку позицію “дурною помилкою”, яка шокувала Вашингтон.
Країни Європейського Союзу зробили важливий крок до модернізації демократичних процедур. У вівторок, 17 березня, було погоджено зміни до законодавства, які дозволять членам Європарламенту голосувати через довірених осіб на пізніх термінах вагітності та протягом пів року після народження дитини.
Поліція затримала 17-річного юнака, якого підозрюють у вбивстві 19-річної дівчини під час нічної прогулянки лісом. За попередньою версією слідства, причиною трагедії стали ревнощі.