Літаки в РФ не проходять належного техобслуговування – WP
Джерело: The Washington Post
За перші вісім днів грудня 2023 року цивільні російські літаки зазнали щонайменше вісім серйозних механічних поломок і були вимушені здійснювати екстрені посадки. Такі інциденти демонструють зростаючу небезпеку авіаперельотів в Росії через неможливість проходити належне технічне обслуговування.
За даними видання, майже два роки санкцій призвели до того, що авіакомпаніям доводиться боротися за отримання критично необхідних запчастин і, як наслідок, нехтувати стандартами безпеки, в деяких випадках – з дозволу уряду.
Зокрема, авіакомпанії мали проблеми з двигунами, закрилками, рульовими системами, автопілотами і масляними фільтрами, з відмовами гідравлічних систем тощо.
У вересні 2022 року Міжнародна організація цивільної авіації поставила позначку “червоний прапор” російській авіації, посилаючись на значні занепокоєння щодо здатності підтримувати безпеку літаків.
Як розповіли в газеті, російські посадовці запевняють, що санкції не впливають на безпеку, і відкидають повідомлення про збільшення кількості інцидентів. Натомість директор російського авіаційного аналітичного центру “Авіапорт” Олег Пантелєєв переконаний, що ризики “зросли в геометричній прогресії”. При цьому він наголосив, що відбулося різке скорочення технічних перевірок.
“Деякі російські авіаційні аналітики приєдналися до уряду в прагненні мінімізувати зростаючу небезпеку, в той час як інші кажуть, що велика катастрофа – це лише питання часу”, – йдеться в матеріалі.
Зокрема, російський авіаційний аналітик Андрій Меньшенін заявив, що авіакомпанії РФ пом’якшили вплив санкцій, імпортуючи запчастини і навіть повністю відновлені двигуни через Центральну Азію, Туреччину, Сінгапур, Іран та інші країни.
Своєю чергою, керівник компанії RunAvia Андрій Патраков зауважив, що влада дозволяє авіакомпаніям використовувати деталі, термін експлуатації яких давно минув, що призводить до збоїв у повітрі.
Патраков додав, що “безпека польотів у Росії була повною катастрофою” ще до запровадження санкцій. Зараз, за його словами, багато літаків повинні пройти необхідне технічне обслуговування, “але цього не роблять, тому що запчастини недоступні через санкції”. Проблеми в російській авіації можуть призвести до катастроф з жертвами.
Видання зазначає, що авіакомпанії не рекомендують екіпажам повідомляти про несправності в бортових журналах. Літаки продовжують літати з несправними деталями, зокрема з тріщинами.
Режисер Мартін Скорсезе приєднався до компанії Black Forest Labs, яка займається розробкою технологій штучного інтелекту. Володар премії “Оскар” працюватиме в компанії як радник і допомагатиме розвивати інструменти для творчої роботи у кіно.
Діти віком до п’яти років майже втричі частіше страждають від харчових отруєнь та інших захворювань, пов’язаних із небезпечною їжею, ніж інші. Про це свідчать нові оцінки Всесвітньої організації охорони здоров’я (ВООЗ).
Доктор історичних наук, старший науковий співробітник Інституту археографії та джерелознавства НАН України та військовослужбовець Олег Мальченко показав незвичну знахідку, виявлену після російського удару керованою авіабомбою на Донбасі.
Компанія Meta внесла зміни до своєї програми Model Capability Initiative (MCI), яка передбачає збір даних про роботу співробітників за комп’ютером для навчання моделей штучного інтелекту. Після критики з боку працівників компанія погодилася дозволити окремим категоріям співробітників відмовитися від участі в програмі, а також запровадити можливість тимчасово зупиняти відстеження активності.
Гурт The Beatles та компанія Apple Corps Ltd. оголосили про проведення першого офіційного Всесвітнього дня The Beatles. Свято відзначатимуть 25 червня, а до програми увійдуть онлайн- та офлайн-заходи в різних країнах світу.