НАЗК внесло державну будівельну компанію Китаю до переліку міжнародних спонсорів війни

Джерело: НАЗК

Національне агентство з питань запобігання корупції внесло другу найбільшу державну будівельну компанію КНР China Railway Construction Corporation (CRCC) до переліку міжнародних спонсорів війни.

Китайська China Railway Construction Corporation (CRCC) і досі продовжує працювати у РФ, будуючи метро, мости та автомагістралі. Саме це і стало підставою для внесення компанії до переліку міжнародних спонсорів війни.

Залізнично-будівельна корпорація CRCC – друга найбільша державна будівельна компанія у Китайській Народній Республіці. Вона займається будівництвом залізничної інфраструктури в Китаї, зокрема автомагістралей, тунелів, мостів, швидкісних шосе, аеропортів, портів тощо.

CRCC працює в Росії вже 6 років, тобто вона відкрила своє представництво у Росії вже після початку російської агресії 2014 року.

CRCC знаходиться під контролем групи China Railway Construction Group, яка повністю підпорядкована Комітету з контролю та управління державним майном КНР (SASAC).

У 2017 році російський підрозділ компанії, ТОВ “Сиарсиси РУС” підписав контракт на будівництво трьох станцій Великої кільцевої лінії Московського метрополітену: “Аміньєвське шосе”, “Мічурінський проспект” та “Проспект Вернадського”. У грудні 2021 року відбулося їх відкриття.

У цьому ж році “Сиарсиси Рус” розпочало будівництво Транскордонної канатно-підвісної дороги через річку Амур між містами Благовіщенськ (РФ) та Хейхе (КНР) з пасажирським терміналом.

Дочірня компанія China Railway Construction Corporation International підписала контракт на будівництво п’ятої ділянки національної автомагістралі “Москва – Казань” протяжністю 107 км, яка є важливою частиною більш глобального транспортного маршруту “Європа – Західний Китай”.

КНР займається будівництвом п’ятого етапу шляху, що повністю розташований у Нижньогородській області РФ. Ділянка, виділена китайській компанії, спочатку коштувала 58,9 млрд руб., проте вартість її збільшилась до ₽ 70-80 млрд руб., (понад 900 млн дол. США). Будівництво має завершитись у грудні 2023 року (за іншими даними – у червні 2024 року).

При цьому рекламування зазначеної траси відбувається за безпосередньої участі президента країни-агресорки – Володимира Путіна. Він відкрив нову ділянку траси Москва – Казань від Москви до Арзамаса в Нижньогородській області у вересні 2023 року.

Також, за повідомленням міжнародних ЗМІ, наприкінці жовтня 2023 року керівництво Росії та Китаю таємно обговорило плани будівництва підводного тунелю, який має з’єднати Росію з тимчасово окупованим Кримом. Генпідрядником будівництва тунелю під Керченською протокою стане компанія CRCC.

Компанія в особі ТОВ “Сиарсиси Рус” продовжує бути активним учасником імпортно-експортних операцій. Зокрема у період з 24 лютого 2022 року по 31 липня 2023 року імпортовано товарів на суму понад 22 млн доларів. Серед імпортованих товарів: матеріали, запчастини, інструменти для будівельних конструкцій та самого будівництва (каркаси, колони, балки, стійки тощо) з КНР.

Компанія CRCC забезпечує технологічні спроможності агресора, продовжує активно підтримувати економіку Росії та, відповідно, спонсорувати агресію проти України. Спроб засудити війну Росії проти України з боку керівництва компанії не було.

За даними ЗМІ, бізнесмени КНР та РФ – які тісно пов’язані з урядами своїх країн – провели таємні перемовини щодо будівництва підводного тунелю, який з’єднав би Росію з Кримом.
Національне агентство з питань запобігання корупції внесло найбільшого німецького інвестора у будівельній галузі Росії Knauf до переліку міжнародних спонсорів війни.
Національне агентство з питань запобігання корупції внесло провідного данського виробника продукції на основі кам’яної вати Rockwool до переліку міжнародних спонсорів війни.
Національне агентство з питань запобігання корупції внесло італійський концерн Camozzi, що продовжує вести бізнес у РФ та співпрацює з російським військово-промисловим комплексом, до переліку міжнародних спонсорів війни.