Регулюють рух і фіксують порушення: на дорогах Китаю з’явилися роботи-поліціянти
Джерело: Reuters
У китайському Ханчжоу почали використовувати роботів, які допомагають поліції стежити за дотриманням правил дорожнього руху. Вони можуть помічати водіїв електровелосипедів без шоломів, фіксувати інші порушення, робити попередження та регулювати рух жестами, синхронізованими зі світлофорами.
Йдеться про робота T2, розробленого місцевою технологічною компанією SUPCON Information. Його висота становить 1,88 метра, а вага – 98 кілограмів. Робот пересувається на колесах і поки не має ані зброї, ані повноважень затримувати порушників.
У SUPCON пояснюють, що T2 створили насамперед для виконання рутинних завдань, якими зазвичай займаються співробітники дорожньої поліції.
Робот використовує камери, радар і вбудовану обчислювальну систему. Завдяки цьому він може розпізнавати водіїв електровелосипедів без шоломів, транспорт із пасажирами там, де це заборонено, автомобілі, що зупинилися за стоп-лінією, а також пішоходів, які переходять дорогу на червоне світло.
Крім того, робот може відповідати на запитання про маршрути, паркування та правила дорожнього руху. В екстреній ситуації через нього можна зв’язатися з місцевою поліцією.
Його механічні руки мають сім рухомих з’єднань і можуть відтворювати стандартні жести дорожніх регулювальників. Ці рухи синхронізуються зі світлофорами.
Із травня SUPCON розмістила в Ханчжоу 15 таких роботів. У компанії стверджують, що за цей час вони зробили понад 170 тисяч попереджень.
Також SUPCON заявляє, що після появи роботів щомісячна кількість випадків їзди без шолома та заїзду автомобілів за стоп-лінію скоротилася більш ніж на 40%.
Перед запуском роботів випробовували протягом тисяч годин у різних умовах. Їх тестували в туристичних районах, біля шкіл, у ділових кварталах, під час години пік і за несприятливої погоди.
Камери та радари роботів усе ще можуть працювати менш точно за сильного сонячного світла, дощу або значних перепадів температури. Водночас SUPCON стверджує, що точність розпізнавання порушень перевищує 95%.
У компанії наголошують, що головне завдання системи – не покарати людину після порушення, а вчасно попередити її.
Роботи працюють автономно з 7:00 до 18:00. Вони самостійно переміщуються між заздалегідь визначеними точками на перехрестях і не потребують постійного дистанційного керування.
Водночас співробітники дорожньої поліції можуть стежити за їхньою роботою через централізовану платформу та за потреби направляти роботів у певні місця.
У SUPCON повідомляють, що зараз близько 50 таких роботів працюють приблизно у восьми містах трьох китайських провінцій. До кінця року компанія планує збільшити їхню кількість майже до 200.
Розробники також розглядають можливість використання подібних роботів за межами Китаю.
- Штучний інтелект Claude, який відповідав за управління роздрібним магазином, включаючи управління командою реальних працівників-людей, звільнив свого першого співробітника.
Німецькі слідчі встановили двох ймовірних виконавців атаки дронів на аеропорт Лейпцига. Одного з них пов’язують із російським ГРУ.
У ніч на 12 вересня російські окупанти втретє за місяць завдали удару по потужностях “Запоріжсталі”. Є постраждалі.
За перше півріччя 2026 року чистий збиток групи “КамАЗ” сягнув 253 млн доларів, а із другої половини 2024 року компанія накопичила вже 786 млн доларів збитків.
Після трагічної загибелі сина грецьке подружжя наважилось розпочати все з чистого аркуша й народити ще одну дитину. Для цього довелося використати ембріон, заморожений 22 роки тому.
11 вересня та в ніч на 12 вересня підрозділи Сил оборони України уразили низку важливих військових об’єктів російського агресора. Зокрема йдеться про пункти управління та місця зберігання ударних БпЛА противника.