Reuters: Нафтові компанії РФ готуються скоротити видобуток через параліч балтійських портів

Джерело: Reuters

До початку війни на Близькому Сході видобуток нафти в Росії тривалий час знижувався три місяці поспіль через посилення санкцій, скорочення закупівель Індією та рекордні знижки на російську сировину. Після блокування Ормузької протоки здавалося, що постачання можуть відновитися і видобуток наростити. Втім, він знову знизиться, оскільки українські БпЛА вивели з ладу значну частину експортної інфраструктури.

Як зазначається, через удари по портових терміналах, нафтопроводах і нафтопереробних заводах Росія втратила близько 20% експортних потужностей (приблизно 1 млн барелів на добу). Раніше цей показник досягав 40%, але частину потужностей РФ вдалося відновити. Проте навіть 20% достатньо, аби змусити російських виробників скоротити видобуток через неможливість експортувати нафту у потрібних обсягах, пояснюють джерела.

Через удари безпілотників по експортній інфраструктурі та НПЗ нафтопровідна система РФ переповнюється, сховища заповнюються швидше звичайного. За словами джерел, “Транснафта”, яка перекачує 80% нафти в Росії, повідомила експортерів, що через пошкодження балтійський порт Усть-Луга не може здійснювати завантаження за попереднім графіком. “Транснафта” також не може в повному обсязі приймати нафту від виробників, які планували експортувати її через Усть-Лугу.

Сезонне обслуговування нафтопереробних заводів у Росії загострює проблему надлишку нафти в системі “Транснафти”. Нині чим менше нафтопереробних заводів переробляється, тим більше зростає надлишок.

Зазвичай у березні та квітні, коли Росія проводить сезонне технічне обслуговування нафтопереробних заводів, вона збільшує експорт сирої нафти. Проте цього разу зупинка нафтопереробних заводів може призвести до розміщення ще більшої кількості нафти у сховищах.

Атаки на ключові порти

Раніше Букви повідомляли, що масовані удари українських дронів по ключових російських портах призвели до обвалу нафтового експорту РФ до найнижчого рівня за понад рік та скоротили доходи Кремля. Постачання через Балтику впали до мінімуму з початку вторгнення російських військ в Україну у 2022 році.

Повторні атаки на термінали у Приморську та Усть-Лузі спричинили пожежі у резервуарах і зупинили завантаження більшої частини минулого тижня. Обсяги постачань через порти скоротилися до приблизно однієї третини рівня попереднього тижня, тоді як нафтові доходи Москви впали більш ніж на 1 млрд доларів.

Ці атаки відбулися в той час, коли Кремль активно експортував нафту на Близький Схід, отримуючи прибуток від зростання світових цін.

Своєю чергою, Україна не демонструє ознак зменшення активності, попри тиск міжнародних партнерів, стурбованих скороченням глобальних постачань через блокування Ормузької протоки.

Доходи Кремля 

Тижневі потоки сирої нафти з Росії скоротилися на 1,75 млн барелів на день до 2,32 млн, що стало найнижчим показником із лютого 2025 року. Втім, середнє значення за чотири тижні становило 3,31 млн барелів на день, що на 280 тисяч менше, ніж попередні 28 днів, і стало найнижчим за два місяці.

Падіння потоків сирої нафти збіглося зі зростанням постачань з танкерів, котрі раніше застрягли в морі з російськими вантажами. Обсяг сирої нафти, що надходить до Індії, зріс майже до 1,7 мільйона барелів на день цього місяця, порівняно з приблизно 1,1 мільйона барелів на день у лютому, після того, як США зробили винятки, що дозволяють купувати російську нафту, завантажену до 12 березня.

Нині обсяги постачань морем з Росії скоротилися різко. Минулого тижня через порти завантажили 22 танкери з 16,23 млн барелів нафти, тоді як тижнем раніше з 37 суден було відправлено 28,5 млн барелів. Зокрема, Приморськ і Усть-Луга відправили найменше танкерів із початку 2022 року. ЗПриморська вийшло лише чотири танкери, а з Усть-Луги — два.

Запаси російської нафти на танкерах, які перебували в морі, зменшилися зі 140 млн барелів у січні до менше ніж 120 млн на кінець березня. Водночас Росія знайшла нових покупців на нафту. Філіппіни прийняли дві партії нафти ESPO, що завантажується на Тихому океані, вперше з 2021 року.

“Параліч” балтійських портів

Нафтові танкери, що перевозять російську нафту, все частіше уникають Північного моря та Ла-Маншу після того, як Велика Британія заявила, що перехоплюватиме судна російського тіньового флоту у своїх водах. Це змушує танкери обходитись північчю Шотландії, подовжуючи шлях між Балтією та Середземним морем приблизно на два дні, або на 25%.

Ціни на нафту Urals продовжили зростати четвертий тиждень поспіль через конфлікт на Близькому Сході та повернення покупців до китайського ринку. Ціна Urals у Балтійському морі зросла на $11,3 — до $73,24 за барель, на Чорному морі — до $71,53, а Pacific ESPO — до $84,19 за барель. У Індії ціни на доставку зросли до $97,69 за барель.

Попри падіння обсягів, валові доходи від експорту морем у чотиритижневому обчисленні зросли до $1,79 млрд на тиждень. Це стало максимальним показником із травня 2024 року, завдяки високим цінам, які частково компенсували зменшення постачань.

Додамо, за оцінками Reuters, не менше 40% експортних потужностей РФ зупинено після атак українських БпЛА, НПЗ та захоплення танкерів.

• Основні російські експортні термінали Приморськ та Усть-Луга призупинили відвантаження сирої нафти та нафтопродуктів після масованої атаки українських дронів.
• Служба безпеки України заявила, що її безпілотники успішно вразили цілі в Усть-Лузі. Уражено нафтоналивні стендери, а також резервуарний парк із нафтою та нафтопродуктами. 23 березня безпілотники Служби успішно відпрацювали по порту Приморськ, пожежа на якому триває й досі.
• Уночі 24 березня Сили оборони уразили завод “НОВАТЭК-Усть-Луга” у Ленінградській області Росії та вузли зв’язку на тимчасово окупованій території України.

• дрони,
• нафтові компанії рф,
• порти рф,
• скорочення видобутку