Reuters: Україна забезпечена дизелем до кінця березня, але квітень залишається під питанням

Джерело: Reuters.

Український ринок дизельного пального повністю забезпечений ресурсом до кінця березня, проте ситуація з поставками на квітень залишається незрозою.

За даними аналітиків консалтингової групи Enkorr, середньодобовий імпорт у поточному місяці зріс на 3% і сягнув майже 17 тисяч тонн. Загальний обсяг поставок за березень може скласти 522 тисячі тонн, що відповідає показникам аналогічного періоду минулого року. Як зазначили експерти, оскільки внутрішня нафтопереробка в Україні була фактично знищена російськими обстрілами, країна наразі критично залежить від пального з Європи.

Зараз ринок стикається з великою невизначеністю щодо наступного місяця, оскільки європейські постачальники затягують ухвалення рішень через цінову нестабільність.

“Переговори тривають, але поки ніхто не називає конкретних обсягів, гарантій чи, тим паче, премій”, – зазначає один із опитаних трейдерів.

Інший трейдер додав, що через воєнний конфлікт на Близькому Сході оптові ціни на дизель підскочили майже на 50% менш ніж за місяць, і є серйозні побоювання щодо подальшого здорожчання.

Через кризу на ринку нафтопродуктів Міністерство економіки України розглядає варіант збільшення посівів ріпаку на третину – до 1,5 мільйона гектарів. Це зумовлено зростанням світового попиту на сировину для біодизеля в умовах затяжного конфлікту навколо Ірану.

Антимонопольний комітет з’ясовує, чи були порушення законодавства про захист економічної конкуренції у діях операторів АЗС під час підняття цін на початку березня 2026 року.
11 березня голова АМКУ Павло Кириленко повідомив, що нещодавнє стрімке підвищення цін на пальне має об’єктивні причини, оскільки Україна майже цілковито залежить від імпорту після зупинки єдиного нафтопереробного підприємства.
Прем’єр-міністерка Юлія Свириденко повідомила, що уряд ухвалив програму “Кешбек на пальне”. Вона запрацювала 20 березня.