Російські НПЗ отримують надприбутки на тлі кризи пального

Джерело: TMT

Українські дрони вивели з ладу п’яту частину російської нафтопереробки, однак прибутки НПЗ РФ продовжують зростати. У першому півріччі вони заробили 938 млрд рублів — на 16,2% більше, ніж за аналогічний період роком раніше.

У третьому кварталі прибутковість переробки може зрости ще більше. За оцінкою російських аналітиків, цьому сприяють високі оптові ціни на нафтопродукти та збільшення бюджетних виплат нафтовим компаніям.

З кінця лютого індекс цін на світлі нафтопродукти зріс на 37%. Бензин АІ-92 подорожчав на 18%, АІ-95 — на 16%, дизельне пальне — приблизно на третину. Водночас ціна нафти Urals влітку знизилася приблизно до 5,6 тис. рублів за барель.

Паралельно зросли виплати нафтовим компаніям із російського бюджету для підтримання низьких цін на пальне. У другому кварталі вони становили майже 350 млрд рублів на місяць, тоді як за липень-серпень — 500 млрд рублів.

За оцінкою аналітиків, у третьому кварталі чиста маржа нафтопереробників РФ може зрости на 45% — до 35 тис. рублів із тонни бензину та 48 тис. рублів із тонни дизеля.

Як пише видання, рекордні заробітки нафтопереробників оплачує вся країна. З початку року роздрібні ціни на бензин зросли на 21,2%, а дизельне пальне на 18,4%. Найбільші нафтові компанії, які володіють НПЗ та мережами АЗС, коштом виплат з бюджету утримують ціни на своїх заправках близько до інфляції, тоді як незалежні мережі купують пальне за збільшеними оптовими цінами та продають його дорожче.

Втрати російських НПЗ від атак дронів не розкриваються. На початку липня Генштаб ЗСУ оцінював загальні збитки російської нафтової галузі від українських ударів із серпня 2025 року у $13,5 млрд.

Через дефіцит пального в Росії постраждала також Монголія, для якої РФ є основним постачальником бензину та дизелю.
За даними ГУР, через українські удари росіяни призупинили експорт власного авіаційного палива. Вони купують його та доставляють суднами “тіньового флоту”.
Росія має намір продовжити заборону на експорт дизельного пального щонайменше на вересень, оскільки на внутрішньому ринку зберігається гострий дефіцит.