Російські виробники вантажівок втрачають ринок через конкуренцію з Китаєм
Джерело: СЗРУ
У 2025 році продажі російських вантажівок впали більш ніж удвічі, тоді як китайські бренди займають уже понад 53 % сегмента РФ.
Російські виробники вантажівок за декілька років програли китайському імпорту боротьбу за внутрішній ринок. Китайські бренди, після виходу з російського ринку європейців у 2022 році, миттєво опанували нішу важкої техніки. Розрахунки росіян на “плідне співробітництво” перетворились на втрату внутрішнього ринку – китайці вже контролюють понад 53 % продажів, свідчать дані розвідки.
Так, в РФ за 2024 рік реалізація вантажівок власного виробництва знизилась на 19 %, тоді як за перше півріччя 2025 – впала на 56 %, водночас у сегменті магістральних тягачів – скорочення сягнуло 70 %.
В СЗРУ нагадали, що відсутність попиту на російську техніку змусило провідних виробників вантажівок та автобусів – “Камаз”, “ГАЗ” та “ПАЗ” – скоротити до чотирьох днів робочий тиждень або повністю зупинити конвеєр.
Ситуація на російському ринку автовантажівок позначилась на співробітництві з “дружньою” Білоруссю в цьому сегменті. Автовиробники з РБ скаржаться, що їх “витискають” з Росії – за перше півріччя 2025 року у “МАЗу” на 34 % скоротилися продажі на російському ринку, – додали у розвідці.
Зауважимо, за перше півріччя ринок нових автомобілів у Росії скоротився на 26,3% – до 530 375 машин. Втім, продажі нових люксових авто збільшилися на 19% – з січня по червень у країні продали 320 таких машин.
Та разом з тим, у Росії також стрімко скорочується кількість автосалонів китайських брендів. Так, лише за перший квартал 2025 року зупинили роботу понад 210 дилерських центрів — утричі більше, ніж за аналогічний період 2024 року. Найбільше закрили салонів марок Bestune (26), Kaiyi (20) та DFM (16). Уперше до топ-10 за кількістю закриттів потрапили також Geely, Jaecoo, Jetour і LiAuto.
Аналітики прогнозують, що до кінця року кількість закритих шоурумів може побити рекорд, а загальна кількість автосалонів в РФ знову зменшиться до менш ніж 4 тисяч.
- Російський автозавод BNM у Брянську, котрий мав налагодити серійний випуск копій китайських фургонів під маркою BNM Model 1, зупинив виробництво слідом за Павловським автобусним заводом (ПАЗ).
- ТОВ “Мазда Мотор Рус”, офіційний представник Mazda в Росії, відновив продажі деяких моделей автомобілів через партнерську мережу.
- Китайський автовиробник Chery почав збирати автомобілі в Росії на трьох заводах, звільнених західними конкурентами, включаючи Volkswagen і Mercedes. Про це Reuters повідомили п’ять людей, знайомих із ситуацією.
Президент Франції Еммануель Макрон довірив управління державними фінансами 33-річному Давіду Ам’єлю, призначивши його міністром бюджету в період гострого політичного протистояння в парламенті.
Війна в Судані спричинила дипломатичну напруженість між країнами регіону після того, як президент Уганди Йовері Мусевені провів зустріч із генералом Дагло в Ентеббе. Офіційний Хартум висловив протест уряду Уганди через прийом командувача “Сил швидкого реагування” Мохамеда Хамдана Дагло, чиї дії ООН офіційно кваліфікувала як геноцид у Дарфурі.
Під тиском адміністрації Дональда Трампа нова венесуельська влада розпочала демонтаж багаторічного військового та політичного альянсу з Кубою, який десятиліттями тримав режим чавістів владі.
Правоохоронці встановили особу чоловіка, вбитого 22 лютого при спробі проникнення в Мар-а-Лаго з дробовиком: ним виявився 21-річний художник із Північної Кароліни, якого родина напередодні оголосила у розшук.
Новий витік документів Міністерства юстиції США свідчить про безпрецедентну інтеграцію британської поліції в оточення Джеффрі Епштейна: офіцери охорони принца Ендрю не лише супроводжували його, а й проживали в маєтку фінансиста.