Російські виробники вантажівок втрачають ринок через конкуренцію з Китаєм
Джерело: СЗРУ
У 2025 році продажі російських вантажівок впали більш ніж удвічі, тоді як китайські бренди займають уже понад 53 % сегмента РФ.
Російські виробники вантажівок за декілька років програли китайському імпорту боротьбу за внутрішній ринок. Китайські бренди, після виходу з російського ринку європейців у 2022 році, миттєво опанували нішу важкої техніки. Розрахунки росіян на “плідне співробітництво” перетворились на втрату внутрішнього ринку – китайці вже контролюють понад 53 % продажів, свідчать дані розвідки.
Так, в РФ за 2024 рік реалізація вантажівок власного виробництва знизилась на 19 %, тоді як за перше півріччя 2025 – впала на 56 %, водночас у сегменті магістральних тягачів – скорочення сягнуло 70 %.
В СЗРУ нагадали, що відсутність попиту на російську техніку змусило провідних виробників вантажівок та автобусів – “Камаз”, “ГАЗ” та “ПАЗ” – скоротити до чотирьох днів робочий тиждень або повністю зупинити конвеєр.
Ситуація на російському ринку автовантажівок позначилась на співробітництві з “дружньою” Білоруссю в цьому сегменті. Автовиробники з РБ скаржаться, що їх “витискають” з Росії – за перше півріччя 2025 року у “МАЗу” на 34 % скоротилися продажі на російському ринку, – додали у розвідці.
Зауважимо, за перше півріччя ринок нових автомобілів у Росії скоротився на 26,3% – до 530 375 машин. Втім, продажі нових люксових авто збільшилися на 19% – з січня по червень у країні продали 320 таких машин.
Та разом з тим, у Росії також стрімко скорочується кількість автосалонів китайських брендів. Так, лише за перший квартал 2025 року зупинили роботу понад 210 дилерських центрів — утричі більше, ніж за аналогічний період 2024 року. Найбільше закрили салонів марок Bestune (26), Kaiyi (20) та DFM (16). Уперше до топ-10 за кількістю закриттів потрапили також Geely, Jaecoo, Jetour і LiAuto.
Аналітики прогнозують, що до кінця року кількість закритих шоурумів може побити рекорд, а загальна кількість автосалонів в РФ знову зменшиться до менш ніж 4 тисяч.
- Російський автозавод BNM у Брянську, котрий мав налагодити серійний випуск копій китайських фургонів під маркою BNM Model 1, зупинив виробництво слідом за Павловським автобусним заводом (ПАЗ).
- ТОВ “Мазда Мотор Рус”, офіційний представник Mazda в Росії, відновив продажі деяких моделей автомобілів через партнерську мережу.
- Китайський автовиробник Chery почав збирати автомобілі в Росії на трьох заводах, звільнених західними конкурентами, включаючи Volkswagen і Mercedes. Про це Reuters повідомили п’ять людей, знайомих із ситуацією.
Французький парламент схвалив заборону доступу до соцмереж для дітей молодше 15 років. Нові правила мають запрацювати з 1 вересня та передбачають обов’язкову перевірку віку користувачів.
У ніч проти 21 липня після тривалої боротьби з онкологічним захворюванням помер український танцівник Олександр Гарбарчук. Він був солістом балету “Життя” і виступав із Русланою на “Євробаченні-2004”, де Україна здобула першу перемогу.
Михайло Драпатий відреагував на новий етап своєї служби та подякував президенту Володимиру Зеленському за довіру. Він також висловив вдячність міністру оборони, Силам оборони та головнокомандувачу ЗСУ Олександру Сирському.
Михайло Федоров привітав генерал-майора Михайла Драпатого з визначенням на посаду головнокомандувача ЗСУ. Він назвав це “новим повітрям” для України та заявив, що нове військове керівництво має виправдати високі очікування суспільства.
Президент Володимир Зеленський заявив, що провів зустріч із Михайлом Федоровим і запропонував йому нову посаду у владі. За словами глави держави, ця позиція має допомогти об’єднати технологічну складову держави та забезпечити її розвиток.