Росія прагне збільшити виробництво літаків А-50 – ISW
Джерело: Інститут вивчення війни
У Росії заявили про намір збільшити виробництво літаків дальнього радіолокаційного виявлення А-50. Водночас аналітики ISW сумніваються у таких можливостях РФ.
Напередодні очільник російського державного оборонного конгломерату “Ростех” Сергій Чемехов заявив, що військам РФ потрібно більше літаків А-50.
У зв’язку із цим, зазначив він, “Ростех” планує розпочати виробництво цих літаків.
Аналітики зауважили, що від початку 2024 року – у січні та лютому – українські військові збили два російські літаки А-50. За різними підрахунками, на цей час в арсеналі РФ залишається 6 або 7 таких літаків.
“Російська оборонно-промислова база не зможе швидко виготовити нові літаки А-50, оскільки багато компонентів А-50 недоступні”, – вважають аналітики.
- У британській розвідці зреагували на вже другий збитий російський літак А-50.
- В Головному управлінні розвідки Міністерства оборони України повідомили, що вартість збитого російського літака А-50 становить 350 мільйонів доларів й у ворога таких залишились одиниці.
Влада Молдови звернеться до парламенту з проханням оголосити надзвичайний стан у сферах енергетики та водопостачання через небезпечно низький рівень Дністра. Уряд хоче отримати додаткові повноваження для швидкого реагування на можливі перебої.
FOX News Media, ABC News, CBS News, CNN та NBC News призупинили участь у спільному телевізійному пулі Білого дому після того, як адміністрація Дональда Трампа закрила доступ журналістам CNN, MS NOW і Politico.
Президент США Дональд Трамп заявив, що Вашингтон працює над великою угодою щодо закупівлі калійних добрив у Білорусі. За його словами, ціна має бути суттєво нижчою за ту, яку США нині платять Канаді.
Президент Фінляндії Александр Стубб закликав європейських союзників не перебільшувати ризик швидкого прямого нападу Росії на НАТО. За його оцінкою, Москва нині робить ставку на гібридні атаки, диверсії та залякування, щоб послабити підтримку України.
Ірак із ранку 22 вересня призупинить рейси іранських авіакомпаній, виконуючи нові санкційні вимоги США. У Вашингтоні попереджають, що компанії та країни, які продовжать обслуговувати підсанкційних перевізників, ризикують втратити доступ до американської фінансової системи.