Росія виділила понад $12 млрд, щоб утримати свій авіаційний сектор у повітрі, – Reuters
Джерело: Reuters
Аналіз Reuters показує, що Росія виділила понад 12 мільярдів доларів державних субсидій і позик, щоб зберегти свій авіаційний сектор на плаву після того, як західні санкції припинили постачання ключових запчастин і послуги з технічного обслуговування.
Залежна від літаків іноземного виробництва Росія стикнулася з завданням розвивати свою авіаційну промисловість самостійно за допомогою вітчизняних запчастин, водночас купуючи літаки в іноземних орендодавців, щоб уникнути конфіскації більшої частини свого флоту.
Західні виробники літаків Airbus і Boeing припинили поставки послуг і запасних частин у березні 2022 року та припинили регулярне технічне обслуговування для основного перевізника “Аерофлот” та інших російських авіакомпаній.
Відтоді Росія витратила 1,09 трильйона рублів (12,07 мільярда доларів) на підтримку галузі цивільної авіації, включаючи виробництво літаків і фінансову допомогу авіакомпаніям, про що свідчать підрахунки Reuters на основі даних Міністерства фінансів і Рахункової палати, яка контролює виконання бюджету.
Витрати майже вдвічі перевищують 547 мільярдів рублів виплат, здійснених у 2020-2021 роках, коли пандемія COVID-19 спричинила різке скорочення авіасполучення, і підкреслює масштаби зусиль Кремля втримати контроль над важливою галуззю.
- Володимир Путін під час своєї пресконференції “ненавмисно визнав”, що з початку повномасштабного вторгнення в Україну понад 300 тисяч російських солдатів загинули або були важко поранені.
У Генеральному штабі ЗСУ поінформували про оперативну ситуацію на фронті станом на 22:00 1 листопада. Від початку цієї доби відбулося 131 бойове зіткнення.
У жовтні російська армія втратила понад 31 тисячу військових, що еквівалентно особовому складу трьох дивізій.
У Генеральному штабі ЗСУ поінформували про оперативну ситуацію на фронті станом на 22:00 31 жовтня. Загалом від початку доби відбулося 137 бойових зіткнень.
Правління російського “Газпрому” схвалило проєкт інвестиційної програми на 2026 рік із загальним обсягом фінансування 1,1 трлн рублів – на 31,9% менше, ніж у фінальній редакції програми на 2025 рік.
Санкції США проти російського нафтовидобувного концерну “Роснафта” відновили у Німеччині дискусії стосовно націоналізації дочірніх підприємств компанії, зокрема нафтопереробного заводу PCK у Шведте на сході ФРН.