Стартував перший етап програми «УЗ-3000»

Джерело: АТ “Укрзалізниця”

Уряд ухвалив постанову, яка запускає програму “3000 км Україною”, за якою українці можуть безплатно проїхати 3000 км залізницею.

У грудні ініціатива працюватиме у тестовому режимі в поїздах до всіх прифронтових регіонів. Програма дозволить використовувати 3000 км поїздок у непікові періоди, коли є вільні місця. Їх Укрзалізниця пропонуватиме у вагонах плацкарт, купе, регіональних поїздах та 2 клас Інтерсіті.

Щоб скористатися програмою потрібно встановити або оновити застосунок Укрзалізниці та оформити в ньому квитки за кілометри вже відзавтра – 3 грудня (з 10:00). Отримати можна буде до чотирьох поїздок сумарно на 3000 км, а вирушити в подорож можна з п’ятниці 5 грудня.

На цю програму не потрібно виділяти додаткових коштів з держбюджету. Рішення Уряду передбачає компенсатори, щоб Укрзалізниця отримала й додатковий дохід, зокрема динамічне ціноутворення в преміумсегменті. Також держава вже розпочала й продовжить співфінансувати пасажирські перевезення, щоб залізниця могла стабільно працювати“, – заявили в УЗ.

На першому етапі програми квитки доступні на такі поїзди:

1. №101/102 Миколаїв – Барвінкове (Краматорськ),
2. №103/104 (Краматорськ) Барвінкове – Львів,
3. №109/110 Львів – Миколаїв,
4. №115/116 Суми – Київ,
5. №121/122 Миколаїв – Київ,
6. №127/128 Львів – Запоріжжя,
7. №141/142 Івано-Франківськ – Чернігів,
8. №143/144 Суми – Рахів,
9. №39/40 Солотвино – Запоріжжя,
10. №45/44 Харків – Ужгород,
11. №47/48 Запоріжжя – Мукачево,
12. №51/52 Одеса – Запоріжжя,
13. №53/54 Дніпро – Одеса,
14. №61/62 Дніпро – Івано-Франківськ,
15. №773/774 Київ – Конотоп,
16. №87/88 Ковель – Запоріжжя,
17. № 886/888 Фастів – Чернігів,
18. №895/896 Конотоп – Фастів.

Доступними також є місця в дитячих купе на рейсах таких поїздів:
№15/16 Харків – Ясіня,
№17/18 Харків – Ужгород,
№41/42 Дніпро – Трускавець.

А також місця 2 класу в Інтерсіті+:
№719/720 Харків – Київ,
№723/722 Харків – Київ,
№731/732 Запоріжжя – Київ.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: 3000 кілометрів невивчених уроків

Важливо, що квитки можна оформити лише на себе і свою дитину. Діти від 5 років отримають власні 3000 км.

Рейси для першого етапу обрали в результаті аналізу вільних місць у поїздах і з фокусом саме на підтримку мешканців прифронтових територій. Надалі у періоди поза гарячим сезоном Укрзалізниця запропонує близько 250 000 місць на місяць, щоб стимулювати подорожі саме тих українців, для яких визначальним фактором є доступна ціна, а не час подорожі, щоб також дещо розвантажити пік.

Щоб оформити квиток за “кілометри” треба завантажити або оновити застосунок (акаунт має бути верифікований за допомогою “Дія.Підпис”), знайти позначку “3000” та натиснути “Взяти участь”. Після цього користувач отримає 3000 км, які можна використати на 4 подорожі. Щоб розрахуватись ними варто обрати потрібний поїзд із позначкою “3000”. Під час бронювання будуть використані кілометри – вони автоматично спишуться з бонусного рахунку.

У Фінляндії після оголошення Google про інвестиції на 13 мільярдів євро в ШІ-інфраструктуру посилилася дискусія про навантаження дата-центрів на енергосистему. Опозиція закликає запровадити загальнонаціональну систему дозволів для таких об’єктів, щоб уникнути дефіциту електроенергії та стрибків цін.

Ізраїль заявив про знищення підземної інфраструктури “Хезболли” на хребті Алі аль-Тахер у південному Лівані. Для підриву, за даними ізраїльської сторони, використали понад 1 100 тонн вибухівки, а після вибуху USGS зафіксувала землетрус магнітудою 4,1.

Один із найвідоміших середньовічних артефактів Європи – гобелен із Байо – вперше від часу свого створення майже тисячу років тому виставили у Великій Британії. 70-метрове полотно тимчасово передали Британському музею з Франції.

Марокко відкинуло звинувачення у причетності до масового переходу понад 70 тисяч людей до іспанської Сеути в липні. У Рабаті заявили, що доказів участі марокканської влади немає, а країну намагаються використати у внутрішній політичній боротьбі в Іспанії.

Дводенний космічний саміт у Парижі мав продемонструвати готовність Європи серйозно інвестувати у власний космічний сектор. Натомість він показав, що без значно більших державних витрат ЄС і далі залежатиме від США у доступі до космосу.