У Німеччині зафіксували 2 200 підпалів, диверсій та крадіжок на залізниці з початку року
Джерело: BILD.
Залізнична інфраструктура Німеччини дедалі частіше стає ціллю підпалів, крадіжок, вандалізму та ймовірного саботажу. За даними BILD, у внутрішньому ситуаційному звіті Deutsche Bahn за перше півріччя 2026 року зафіксовано 2 200 таких інцидентів по всій країні.
Йдеться про підпали, крадіжки металу, небезпечне втручання в роботу залізниці та інші атаки на інфраструктуру. Порівняно з аналогічним періодом минулого року кількість таких випадків зросла на 7%. Через ці інциденти пасажири вже втратили понад 220 тисяч хвилин у затримках.
Останній випадок стався в ніч на вівторок на півночі Німеччини. Невідомі підпалили розподільчу шафу біля колій у Ной-Вульмсторфі в Нижній Саксонії. Вогонь пошкодив пластик, кабелі та сигнальне обладнання, через що порушився рух на важливому приміському маршруті Гамбург – Куксгафен.
Наслідки атаки були масштабними: понад 200 поїздів скасували, тисячі пасажирів були змушені пересідати на автобуси й таксі, а 19 вантажних поїздів зупинили прямо під час руху. Федеральна поліція вилучила сліди на місці підпалу та розслідує справу як умисне пошкодження залізничної інфраструктури.
За даними BILD, такі атаки мають схожий сценарій: зловмисники підпалюють об’єкти біля колій, перерізають важливі лінії зв’язку або викрадають метал і кабелі. Навіть один пошкоджений технічний вузол може повністю зупинити рух на ділянці.
Схожа ситуація сталася кількома днями раніше на заході Німеччини. Підозрюваний підпал кабельних шахт біля Леверкузена паралізував рух між Кельном і Дюссельдорфом – одним із ключових залізничних напрямків Північного Рейну-Вестфалії. Тоді сотні тисяч пасажирів зіткнулися із затримками та скасуваннями рейсів.
Після цього в інтернеті з’явився текст, у якому відповідальність за атаку взяла на себе ліворадикальна технофобна група “Kommando Angry Birds”. Офіційно причетність угруповання ще має бути перевірена слідством.
Окрема небезпека полягає в тому, що під удар часто потрапляють не лише великі пасажирські маршрути, а й так звані другорядні лінії. Саме ними активно користуються вантажні поїзди, які перевозять сировину, комплектуючі та товари для промисловості.
Якщо такі маршрути зупиняються, наслідки відчувають не тільки пасажири. Порушення вантажних перевезень може затримувати постачання для підприємств і створювати додаткові ризики для німецької економіки.
Deutsche Bahn офіційно не коментує дані внутрішнього звіту через розслідування. Водночас останні інциденти знову показали, наскільки вразливою залишається залізнична мережа Німеччини до фізичних атак на кабелі, сигнальні системи та інші критичні об’єкти.
У вівторок, 6 жовтня, російські окупанти вдарили по складському приміщенню у місті Запоріжжя. Після влучання загорілася будівля, є постраждалі.
Під час розслідування Державного бюро розслідувань державі повністю відшкодували понад 8 млн грн, які були переплачені за електроенергію для військових частин.
5 жовтня та в ніч на 6 жовтня підрозділи Сил оборони України уразили низку військових об’єктів противника на тимчасово окупованих територіях України.
Документи компанії, пов’язаної з розробником російського НРТК “Кур’єр”, вказують на системні зв’язки з китайськими виробниками електроніки. Йдеться, зокрема, про десятки російських декларацій, у яких заявником виступає московське ООО “НРТК КАПС”, а виробником зазначена китайська HD LED TECHNOLOGY CO., LTD. із Шеньчженя.
Служба безпеки України за сприяння Федерального бюро розслідувань США затримала у Києві засновника та адміністратора Telegram-каналу, де публікували заклики до терактів проти правоохоронців в Україні та країнах-партнерах.