Учасником смертельної ДТП на Житомирщині є нардеп Андрій Ніколаєнко
Джерело: Андрій Ніколаєнко
Вранці 3 листопада на трасі Київ-Чоп сталася смертельна ДТП за участі народного обранця від “Батьківщини” Андрія Ніколаєнка.
Про ДТП спершу повідомили правоохоронні органи, однак вони не вказували, хто був учасником аварії.
Водночас Ніколаєнко сам повідомив, що аварія сталася за його участі.
“На жаль, це правда. Сьогодні зі мною сталося найстрашніше, що може трапитися із водієм – під колесами автомобіля, яким я керував, загинула людина”, – написав він.
Нардеп запевнив, що сприятиме розслідуванню, яке проводить ДБР і добровільно пройде всі експертизи.
“Я був тверезим, я не порушував правил, але трагедії уникнути не вдалося. Трапилося величезне горе, яке вже не можна ані відмотати назад, ані скасувати. Справжній розпач – це коли ти ніяк не можеш вплинути на ситуацію. Мої найщиріші співчуття рідним. Не знаю, що ще сказати…”, – додав народний обранець.
Додамо, що нардеп на автомобілі збив 18-річну дівчину. Внаслідок травм вона загинула на місці.
- Співробітники ДБР розслідують смертельну ДТП за участі працівниці правоохоронного органу Рівненщини, яка сталася 21 жовтня.
Михайло Федоров заявив, що його спілкування з президентом Володимиром Зеленським не припинилося. За його словами, остаточної розмови між ними ще не було.
Саудівська Аравія веде переговори з десятками держав про створення міжнародної коаліції для захисту торговельних суден у Червоному морі. Ініціатива з’явилася після погроз хуситів запровадити морську блокаду королівства.
Михайло Федоров заявив, що між ним та Олександром Сирським не було особистого конфлікту. За його словами, розбіжності стосувалися бачення війни, швидкості реформ і підходів до управління армією.
Російські правоохоронці висунули засновнику Telegram Павлу Дурову обвинувачення у сприянні тероризму та вирішили оголосити його в міжнародний розшук. У разі засудження мільярдеру може загрожувати довічне ув’язнення.
Міністерство фінансів США запровадило санкції проти двох іранських компаній, які змушували торговельні судна купувати “страхування” для проходу через Ормузьку протоку. Обмеження також торкнулися восьми операторів тіньового флоту, що перевозить іранську нафту.