Українські армійці «приземлили» ворожий гелікоптер Мі-8

Джерело: Олександр Сирський/Telegram

15 жовтня бійці 25-ї окремої повітрянодесантної бригади збили російський гелікоптер Мі-8.

Гарно горить. Молодці, воїни, – зазначив командувач Сухопутних військ Олександр Сирський, опублікувавши відео.

Зауважимо, в Україні триває 599-та доба повномасштабної російсько-української війни. Протягом цього часу, станом на 14 жовтня, українські воїни ліквідували вже більш як 287 тисяч російських загарбників.

Довідка. Мі-8 — радянський багатоцільовий вертоліт, розроблений на початку 1960-х років. Наймасовіший вертоліт з двома двигунами у світі, один з наймасовіших вертольотів в історії авіації. Широко використовується для виконання багатьох цивільних і військових завдань.

Може нести 64 некеровані снаряди типу С-5 або авіабомби вагою до 1100 кг. Снаряди С-5 почали доповнюватися блоками Б-8В із ракетами С-8. На зміну кулеметам А-12,7 прийшли танкові ПКТ, а на зовнішній підвісці додатково ставилися універсальні гарматні контейнери КПК-23-250, разові бомбові касети та контейнери дрібних вантажів КМГУ.

Вартість вертольота варіюється від 14 до 18 млн дол.

12 серпня голова Запорозької ОВА Іван Федоров повідомив, що обласний центр нині ліквідовує наслідки однієї з наймасованіших атак за минулі роки. Унаслідок російського удару загинули семеро осіб, ще 24 мешканці міста зазнали поранень.

Росія почала імпортувати бензин з Індії, оскільки удари України по НПЗ викликають гострий дефіцит на внутрішньому ринку. Це перший випадок, коли Москва імпортувала пальне з південноазійської країни.

Проблеми з пальним у Росії знову загострилися після нових ударів Збройних сил України по нафтопереробних заводах. Обмеження на продаж бензину на автозаправних станціях поширилися щонайменше на 16 російських регіонів.

У Києві найнижчий рівень забезпеченості укриттями зафіксували у Деснянському районі — захисні споруди там можуть розмістити лише 39% мешканців. В інших районах столиці показник становить від 70% до понад 100%.

Постачання російської нафти впало до мінімуму з травня. Ключові порти на Балтиці та Чорному морі працювали значно нижче своїх можливостей.