WSJ: через затримки з обслуговуванням значна частина українських F-16 небоєздатна

Україна зіткнулася з проблемами технічного обслуговування винищувачів F-16, через що значна частина літаків наразі не може виконувати бойові завдання. Про це пише The Wall Street Journal.

F-16 є одним із найефективніших засобів протидії новим російським безпілотникам із реактивними двигунами. За даними видання, українські пілоти на цих винищувачах уже знищили близько 2500 дронів різних типів і приблизно 650 крилатих ракет. Вартість перехоплення реактивного безпілотника зазвичай становить $25 тисяч або менше.

Водночас Україна залежить від західних партнерів у питаннях технічного обслуговування F-16. Після приблизно 300 годин нальоту літаки потребують планового етапного огляду, під час якого перевіряють і обслуговують двигун, авіоніку, гідравлічну систему, паливопроводи та інші компоненти.

США уклали з бельгійською компанією Sabena Aerospace Engineering контракт вартістю до $235,5 млн на технічне обслуговування українських F-16. Частину робіт виконують субпідрядники.

За словами контр-адмірала ВМС США у відставці Марка Монтгомері, у США такий технічний огляд зазвичай займає від двох до шести тижнів, тоді як у Бельгії він може тривати до 40 тижнів.

Інше західне джерело повідомило WSJ, що понад половина українських F-16 наразі перебуває у стані невизначеності щодо технічного обслуговування. За нинішніх темпів експлуатації та ремонту Україна може використати наявний резерв літаків до кінця року.

На тривалість обслуговування можуть впливати інтенсивність бойового застосування літаків, яка вища, ніж за мирної експлуатації, а також дефіцит окремих комплектуючих.

Генерал-лейтенант ВПС США у відставці Девід Дептула назвав ситуацію “збоєм у системі технічного забезпечення, який перетворюється на кризу у сфері протиповітряної оборони”.

Україна та Бельгія домовилися про передачу трьох винищувачів F-16 до кінця 2026 року “за прискореною процедурою”, повідомив президент Володимир Зеленський.