З початку повномасштабної війни ДТП на блокпостах забрали життя 11 військових — МВС
Джерело: “Радіо Свобода”
З початку повномасштабної війни ДТП на блокпостах забрали життя 11 силовиків, зокрема військових і поліцейських. Ще 37 осіб зазнали поранень.
За словами заступника директора Департаменту комунікації МВС Антона Страшка, найчастіше причинами аварії було порушення прав дорожнього руху водіями. Йдеться про перевищення швидкості, неврахування дорожньої ситуації, як-от погодних умов.
Водночас з 24 лютого 2022 в Україні зменшили кількість блокпостів, але всі їх прибрати не можуть.
“Країна перебуває у стані війни, ведуться бойові дії. Блокпости – основне завдання їх виявити потенційних злочинців, небезпечних осіб, диверсійно-розвідувальні групи. І насправді безпечних міст зараз немає. Росія робить усе, щоби дестабілізувати ситуацію в Україні”, – сказав він.
- 7 листопада у Києві на блокпосту збили співробітницю прикордонної служби. Жінка, яка несла там службу, зазнала тілесних ушкоджень.
- Уночі, 22 жовтня, близько 00:30 на блокпосту при вʼїзді до столиці сталася дорожньо-транспортна пригода, внаслідок чого загинув 47-річний військовий.
12 серпня голова Запорозької ОВА Іван Федоров повідомив, що обласний центр нині ліквідовує наслідки однієї з наймасованіших атак за минулі роки. Унаслідок російського удару загинули семеро осіб, ще 24 мешканці міста зазнали поранень.
Росія почала імпортувати бензин з Індії, оскільки удари України по НПЗ викликають гострий дефіцит на внутрішньому ринку. Це перший випадок, коли Москва імпортувала пальне з південноазійської країни.
Проблеми з пальним у Росії знову загострилися після нових ударів Збройних сил України по нафтопереробних заводах. Обмеження на продаж бензину на автозаправних станціях поширилися щонайменше на 16 російських регіонів.
У Києві найнижчий рівень забезпеченості укриттями зафіксували у Деснянському районі — захисні споруди там можуть розмістити лише 39% мешканців. В інших районах столиці показник становить від 70% до понад 100%.
Постачання російської нафти впало до мінімуму з травня. Ключові порти на Балтиці та Чорному морі працювали значно нижче своїх можливостей.