"Пошта Росії" масово втрачає працівників

Джерело: Служба зовнішньої розвідки України

З “Пошти Росії” масово звільняються через мізерні зарплати. У Липецьку оператор отримує 22 тисячі рублів (≈8,5 тис. грн), листоноша – 16 тисяч рублів (≈6 тис. грн).

Так, у Краснодарському краї при середній зарплаті у 76 тисяч рублів начальнику поштового відділення пропонують 23 тисячі, що практично співставно мінімальному розміру оплати праці по країні.На офіційному сайті “Пошти Росії” – понад 7 тисяч вакансій. У Ханти-Мансійському автономному окрузі шукають операторів і начальників відділень зв’язку із зарплатою “до 45–47 тисяч”. Але ці цифри – лише на папері: після сплати податків сума зменшується на тисячі.Відгуки колишніх працівників схожі: “робота за копійки”, “штатів не вистачає, доводиться працювати за двох чи трьох”, “повний хаос і знущання”.

“Пошта Росії” сьогодні – це дзеркало всієї системи в РФ: гучні звіти нагору, обіцянки реформ і повна відсутність результату. Працівники виживають, клієнти роками жартують про “загублені посилки”, а держава удає, що тримає ситуацію під контролем. “Пошта РФ” стала черговим символом російської відсталості: країни, де є ракети й пропагандистські шоу, але немає нормальної зарплати навіть для листоноші, – зауважили у відомстві.

Раніше у СЗРУ наголосили, що бюджетна ситуація в РФ демонструє повний провал фінансового планування. Зокрема лише за липень дефіцит федерального бюджету РФ сягнув одного трильйона рублів, при тому, що на весь рік планувалося 1,2 трлн. У результаті за півтора місяця дефіцит зріс із затверджених 3,8 трлн до майже 5 трлн рублів. Відповідно, така динаміка не лише підриває макроекономічну стабільність, а й створює додатковий інфляційний тиск, про який відкрито попереджає навіть Центробанк РФ.

Водночас ситуацію ускладнює те, що російська економіка фактично розділена на дві частини. Військово-промисловий комплекс отримує стабільне й щедре фінансування, не залежить від високих ставок і дорогих кредитів, живучи завдяки держконтрактам та авансам. Натомість цивільний сектор – основний донор бюджетних надходжень – змушений скорочувати виробництво та персонал, що ще більше виснажує внутрішній ринок.

У результаті ресурсна база країни перерозподіляється на користь війни, тоді як виробництво споживчих товарів занепадає.

Російський автозавод BNM у Брянську, котрий мав налагодити серійний випуск копій китайських фургонів під маркою BNM Model 1, зупинив виробництво слідом за Павловським автобусним заводом (ПАЗ).
Західні санкції, запроваджені через повномасштабну війну РФ проти України, завадили росіянам ввести в експлуатацію синхротрон “Сибірського кільцевого джерела фотонів”, який мали запустити 31 грудня 2024 року.
Журналісти зʼясували, що розкішні автомобілі потрапляють до Росії попри західні санкції, зокрема через кавказькі країни.
Велика Британія ввела санкції проти 10 російських кораблів із так званого “тіньового флоту”.
Бюро ЄС із боротьби з шахрайством (OLAF) ініціювало розслідування щодо можливого реекспорту російської нафти через турецькі порти до країн ЄС.

В Росії розвалюється «поштовий гігант»