Bloomberg: Німеччина шукає рішення на тлі обміління річок та зростання цін на пальне

Джерело: Bloomberg

Міністр транспорту Німеччини Штеффен Більгер заявив, що нині уряд відстежує сплески цін на пальне, оскільки низький рівень води, спричинений сильною спекою цього літа, призводить до здорожчання у деяких регіонах найбільшої економіки Європи.

Більгер, котрий увійшов до кабінету канцлера Фрідріха Мерца 29 липня, зазначив, що виступає проти паливної субсидії за аналогією з тією, яку погодили у квітні у відповідь на війну в Ірані. За його словами, така допомога “більше неможлива і більше не по кишені державі”. Водночас партнери по коаліції продовжують переговори, оскільки наслідки критично низького рівня води в річках уже позначаються на економіці, зокрема через зростання цін.

Це, звичайно, ще один фактор у певних регіонах, де ціни зросли через проблеми з постачанням, — наголосив міністр у північному портовому місті Кіль. — Нині у нас немає кризи постачання, ланцюги поставок працюють, але в деяких регіонах спостерігаються стрибки цін.

Цього тижня Європа переживає п’яту хвилю спеки: підвищення температури збільшує ризик лісових пожеж, загрожує врожаям і висушує басейни річок, котрі живлять головні водні артерії регіону, зокрема Рейн, Дунай і По. Через падіння рівня води порушується судноплавство та скорочується виробництво електроенергії.

Рівень води, необхідний для проходження барж біля Кауба на Рейні — ключовій вузькій ділянці для річкових перевезень до півдня Німеччини та Швейцарії, — продовжує знижуватися. Тиждень тому він опустився до 24 см — найнижчої позначки з початку спостережень у 1880 році. У вівторок показник становив уже 14 см. За прогнозом Федерального управління водних шляхів і судноплавства Німеччини, до суботи рівень може знизитися до 9 см.

Минулого тижня Більгер скликав екстрену нараду, щоб визначити заходи реагування, зокрема скасування державних обмежень на рух вантажівок у святкові дні для збереження роботи ланцюгів поставок. Також, за його словами, будівельні роботи тимчасово призупиняють, щоб забезпечити перевезення вантажів.

Зміна клімату збільшує частоту та інтенсивність екстремальної спеки в Європі — континенті, який нагрівається найшвидше у світі. Це створює додаткове навантаження на енергосистеми, виснажує запаси води та скорочує обсяги сільськогосподарського виробництва.

Тривала посуха та спека призвели до різкого падіння рівня води у Рейні — одній із головних транспортних артерій Європи. У районі Кауба в Німеччині показник опустився до найнижчої позначки з початку спостережень у 1880 році.
Збір дощової води з дахів з метою подальшого охолодження будівель може допомогти містам зменшити енергоспоживання та температуру.
Європу охопила аномальна хвиля спеки, котра вже спричинила температурні рекорди, лісові пожежі та перебої в роботі енергетичних і транспортних систем.
Явище Ель-Ніньйо, яке продовжує посилюватися, вже встановило рекорд за інтенсивністю на ранньому етапі свого розвитку.