Перший заступник Кличка розповів, чи закриють метро на Оболоні

Джерело: Микола Поворозник в інтерв’ю ЕП

Перший заступник голови Київської міської державної адміністрації Микола Поворозник розповів, як в столиці працюватиме метро.

Щодо ділянки “Почайна” – “Тараса Шевченка“ Поворозник зазначив:

“Просідає тунель, будуть планові роботи. Це якраз питання своєчасного обстеження, ремонту, підтримання його в робочому русі. Немає великих проблем”, – сказав він.

Микола Поворозник додав, що цю ділянку не перекриватимуть, проте розглядаються варіанти “човникового руху” по одному тунелю, поки другий ремонтуватимуть.

У тендері на закупівлю ремонтних робіт вказано, що на дільницях 1 та 2 передбачити перебирання склепінних частин чавунної оправи із заміною пошкоджених тюбингів з розкриттям котлованів на будмайданчиках на всю довжину ділянки перебирання. Поворозник зазначив, що це те ж саме, що буде на “Деміївській“, оскільки вони просідають по висоті, їх треба поміняти.

“Ми будемо зупиняти рух одним тунелем, а не двома одночасно. Це питання організації роботи в частині перевезення пасажирів. Будуть тимчасові проїзди. (На Оболоні) буде інша схема організації руху. Поїзди ніде не розвертатимуться, вони по черзі проїжджатимуть цю ділянку по одному тунелю”, – сказав заступник голови КМДА.

Він додав, що інтервали на Оболоні будуть довші.

Також “Київпастранс” робитиме додаткові маршрути наземного транспорту.

“Ми всі звикли до метро. Ситуація з Теремками показує, що це основний вид транспорту, яким користуються. Тому буде додатковий наземний транспорт, щоб задовольнити попит”.

Перший заступник голови Київської міської державної адміністрації Микола Поворозник повідомив, що КП Київський метрополітен проведе новий тендер на продовження зведення Сирецько-Печерської лінії метро в на житловий масив Виноградар.
У Києві завершилось засідання Державної комісії ТЕБ та НС щодо ситуації із підтопленням декількох станцій метро у столиці.
Через підтоплення тунелів київського метрополітену правоохоронці провели огляд території над станцією метро “Деміївська”.
Згідно з рішенням Державної комісії з техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій закриті станції та вестибюлі синьої гілки метрополітену Києва використовуватимуться як укриття під час повітряної тривоги.
Внаслідок затоплення тунелів Київського метрополітену, Подільська окружна прокуратура міста Києва розпочала досудове розслідування за фактом службової недбалості, що спричинило тяжкі наслідки (ч. 2 ст. 367 КК України).