Компанії з країн Балтії викрили у заправці «тіньового флоту» Путіна
Джерело: розслідування LRT
Мережа компаній з Латвії, Литви та Естонії постачала пальне танкерам російського “тіньового флоту”, за допомогою якого Росія обходить санкції й продовжує експортувати нафту до інших країн, мовиться у розслідуванні литовської медіакомпанії LRT.
За даними журналістів, пальним танкери забезпечувала спеціалізована група компаній Fast Bunkering. Для цього використовувалися два судна-заправники — Rina та Zircone. У період із червня 2024-го по березень 2025 року вони заправили 286 танкерів у різних точках Балтійського моря. Щонайменше 159 із них були судами, котрі заходили до російських портів незадовго до або після заправки.
Аналітик Київської школи економіки Анатолій Кравцев проаналізував надані журналістами дані й дійшов висновку, що не менше 20 танкерів мали чіткі ознаки належності до російського “тіньового флоту”.
Формально жоден із заправлених танкерів на той момент не перебував під прямими санкціями, втім, деякі з них згодом потрапили до санкційних списків ЄС, США та Великої Британії, повідомляє LRT.
Водночас, за даними S&P Global, з квітня 2023-го по квітень 2024 року біля узбережжя Мальти, Греції, Іспанії (Гібралтару), Нідерландів та інших європейських країн відбулося щонайменше 3100 операцій із заправки танкерів російського “тіньового флоту”.
Крім того, як показало розслідування Reuters, у транспортуванні морем нафти з Росії та Ірану брала участь невелика страхова компанія з Нової Зеландії — Maritime Mutual. Вона забезпечувала страхування майже кожного шостого танкера російського “тіньового флоту”. Компанією керує 75-річний британець Пол Ренкін спільно з членами своєї родини.
За підрахунками аналітичного центру CREA, із 2018 року судна, застраховані Maritime Mutual, перевезли нафти та нафтопродуктів з Ірану і Росії на суму не менше $18,2 млрд і $16,7 млрд відповідно.
За даними Reuters, влада Нової Зеландії розпочала перевірку діяльності компанії, провівши обшуки. Розслідування ведеться спільно зі США, Великою Британією та Австралією. Після початку перевірки Maritime Mutual оголосила, що припиняє страхування суден російського “тіньового флоту”.
Читайте також: У «тіньовий флот» Росії входить 230 танкерів із США та ЄС
- Танкери “тіньового флоту” Росії зливають нафту у води Європи, попри санкції та заборони на обслуговування таких суден. Як повідомляє Politico з посиланням на розслідування журналістської групи SourceMaterial, лише за минулий рік щонайменше п’ять російських танкерів, котрі беруть участь в обході санкцій, залишили сліди нафтових розливів біля берегів Європи. Два з них уже перебували під британськими санкціями, коли забруднили море.
- Президентка Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн повідомила, що в новому пакеті санкцій Євросоюзу одним із ключових елементів є заборона імпорту скрапленого природного газу (СПГ) із Росії.
- Європейський Союз запропонував впровадити санкції проти трьох компаній, які надавали “підроблені прапори” підсанкційним нафтовим танкерам тіньового флоту Росії.
Бійці підрозділу СБС та 1-го корпусу НГУ Азов 22 квітня знищили командний пункт та місце базування Управління мобільних дій (УМД) ФСБ РФ у тимчасово окупованому Донецьку.
23 квітня країни Європейського Союзу ухвалили 20-й санкційний пакет проти Росії, котрий містить обмеження проти “тіньового флоту”, осіб та підприємств, що підтримують військово-промисловий комплекс РФ, а також закладає основу для подальшої заборони на морські послуги для постачання російської нафти.
Українські захисники своєчасно викрили наміри російських окупантів щодо захоплення населеного пункту Бочкове на Харківському напрямку.
23 квітня президент Володимир Зеленський повідомив про розблокування пакета фінансової підтримки від Європейського Союзу обсягом 90 млрд євро на два роки.
У ніч на 23 квітня Сили оборони України завдали низку ударів по об’єктах росіян на тимчасово окупованих територіях, уразивши склади озброєння та забезпечення, ешелон із паливом і радіолокаційну станцію, а також пункт управління ворожих безпілотників.