Київські митники вилучили зуб мамонта часів пізнього плейстоцену

Джерело: Державна митна служба

Київські митники завадили незаконному пересиланню до Катару зуба мамонта. Ці тварини мешкали на території України в період пізнього плейстоцену (130 –13 тисяч років тому).

Зазначається, що рідкісний палеонтологічний зразок відправник із Івано-Франківщини надіслав до Катару, задекларувавши як металевий виріб вартістю $50.

Проте під час митного контролю всередині міжнародної посилки виявили чималу брилу неправильної форми. Її відправили на експертизу до Національного науково-природничого музею НАН України.

Експерти з’ясували, що виявлена брила – молярний зуб нижньої щелепи мамонта зі збереженим корінням. Темний колір зуба вказує на перебування його у вологому ґрунтовому середовищі.

Фото: Державна митна служба

“На думку експерта, зразок має культурну, наукову, музейну та освітню цінність, зокрема, рекомендується до внесення до музейного фонду України”, — йдеться в повідомленні.

Згідно із законом, на вивезення культурних цінностей за кордон потрібне відповідне свідоцтво Міністерства культури. Такого дозволу митники не надали.

У зв’язку з цим на мешканця Івано-Франківщини склали протокол про порушення митних правил за ст. 473 Митного кодексу України.

Інститут масової інформації закликає Верховну Раду вилучити вебсайти та вебсторінки з переліку критеріїв “ворожих програмних продуктів” у законопроєкті №13505 до другого читання.

У Флориді за останній тиждень сталося три напади алігаторів на людей, один із яких завершився загибеллю 31-річної жінки. Попри те що подібні випадки трапляються рідко, місцева влада закликає жителів і туристів бути особливо обережними поблизу водойм.

Міжнародний союз ковзанярів (ISU) дозволив спортсменам із Росії та Білорусі брати участь у змаганнях під своєю егідою в нейтральному статусі – без національних прапорів, гімну та символіки.

Польща задоволена новими правилами імпорту сталі до Європейського Союзу, які обмежують ввезення продукції з України та країн за межами ЄС.

Автомобільний гігант Ford вирішив знову найняти 350 інженерів, аби впоратися з проблемами якості і знизити витрати на гарантійне обслуговування. Причина: штучний інтелект, на який робила ставку компанія, не зміг розв’язати проблему надто збиткових дефектів.