Люди, а не льодовики: дослідження розкрило походження Вівтарного каменя Стоунгенджа
Джерело: Popular Science
Нове дослідження поставило під сумнів одну з найпоширеніших версій походження Вівтарного каменя Стоунгенджа. Науковці дійшли висновку, що шеститонний мегаліт, імовірно, не був перенесений до півдня Англії льодовиками, а був доставлений людьми на відстань близько 640 кілометрів.
Результати дослідження опублікували в журналі Journal of Quaternary Science.
Стоунгендж, зведений близько 5 тисяч років тому, складається переважно із сарсенів і так званих блакитних каменів. Раніше дослідники встановили, що більшість сарсенів походить із району сучасного Мальборо в Англії, тоді як багато блакитних каменів були доставлені з Уельсу.
Однак походження Вівтарного каменя, центрального шеститонного мегаліта з пісковику, тривалий час залишалося предметом дискусій. Попередні дослідження вказували, що він, найімовірніше, походить із території сучасної Шотландії, приблизно за 640 кілометрів від Стоунгенджа.
Протягом багатьох років частина вчених припускала, що льодовики льодовикового періоду могли природним шляхом перемістити камінь ближче до рівнини Солсбері, де розташований Стоунгендж. Це значно скоротило б відстань, яку довелося долати давнім будівничим.
Однак у 2024 році дослідники з Університету Кертіна провели хімічний аналіз каменя та дійшли висновку, що пояснити його появу лише діяльністю льодовиків неможливо.
У новому дослідженні команда використала моделювання руху льодовикових щитів і датування мінеральних зерен, щоб точніше визначити місце походження мегаліта та перевірити можливі маршрути його переміщення.
За словами авторів роботи, отримані результати не підтвердили існування льодовикових шляхів, які могли б перенести Вівтарний камінь від місця його походження до району Стоунгенджа.
“Замість того щоб бути перенесеним природним шляхом льодом, наявні докази вказують на навмисне та ретельно сплановане переміщення через складний і різноманітний ландшафт”, – заявив геохімік і співавтор дослідження Ентоні Кларк.
Він пояснив, що хоча льодовики могли переносити великі валуни на значні відстані, геологічне моделювання не виявило “жодних реальних льодовикових шляхів”, які б поєднували регіон походження Вівтарного каменя зі Стоунгенджем.
На думку дослідників, це свідчить про важливу роль неолітичних громад у транспортуванні мегаліта.
“Переміщення каменя такого розміру на таку велику відстань потребувало планування, координації та глибокого розуміння місцевості – не кажучи вже про надзвичайну наполегливість”, – зазначив Кларк.
Точний спосіб транспортування каменя поки що залишається невідомим. Водночас автори роботи припускають, що його переміщували поетапно, використовуючи поєднання сухопутних і річкових маршрутів.
За словами дослідників, навіть за такого сценарію людям довелося транспортувати мегаліт на сотні кілометрів.
“Камінь усе одно потрібно було перемістити на сотні кілометрів силами людей”, – підсумував Кларк.
Науковці вважають, що нові результати не лише уточнюють походження одного з найвідоміших каменів Стоунгенджа, а й свідчать про високий рівень організації та співпраці між неолітичними громадами, які брали участь у створенні пам’ятки.
28 жовтня за процесуального керівництва Святошинської окружної прокуратури 42-річному киянину повідомили про підозру в умисному вбивстві під час конфлікту у парку.
За останніми даними, внаслідок зіткнення двох швидкісних поїздів у Іспанії загинули щонайменше 64 людини, ще 80 зазнали поранень. Це одна з найбільш смертоносних залізничних катастроф в історії країни.
Французький футболіст Кіліан Мбаппе опинився у центрі скандалу через жарт про колишнього лідера Китаю Мао Цзедуна. Після цього кілька китайських брендів припинили співпрацю з нападником мадридського “Реала”, а сам спортсмен був змушений публічно перепросити.
У Херсоні на другий день режиму тиші побільшало людей на вулицях і пожвавилося міське життя. Українська та російська сторони продовжують дотримуватися домовленостей про припинення вогню.
Пасажирам, які подорожували в межах проєкту постійного навколосвітнього круїзу від компанії Villa Vie Residences, несподівано наказали покинути судно. Пояснили це зростанням вартості пального.