На тлі ударів по Ірану різко зростають ціни на газ і нафту
Джерело: The Guardian
Нова війна США та Ізраїлю проти Ірану призвела до стрімкого зростання цін на енергоносії: вартість газу на світових ринках зростає найшвидшими темпами за минулі три роки, тоді як ціна на нафту вже підвищилася на 13%.
Так, ціна на нідерландський газовий контракт на добову поставку – європейський еталон – зросла на 41% до 45 євро за мегават-годину (МВт·год) порівняно з 32 євро в п’ятницю. Ціна на добовий газовий контракт у Великій Британії також різко зросла на 40%.
Зупинка роботи найбільшого у світі експортного об’єкта може призвести до втрати майже 20% світових поставок СПГ, у той час, коли ринок все ще відчуває наслідки енергетичної кризи 2022 року.
Фахівці прогнозують, що це загострить конкуренцію між європейськими та азійськими покупцями, що додатково підвищить ціни на ринку.
Одночасно ескалація у Перській затоці спричинила зростання цін на нафту: у вівторок вранці Brent піднялася до $82 за барель, досягнувши 14-місячного максимуму. Через блокування Ормузької протоки, через яку проходить близько п’ятої частини світових постачань нафти та газу, побоювання щодо стабільності постачань посилилися. Згодом ціна злегка знизилася, втім, Brent залишилася на рівні $77 за барель.
Втім, деякі експерти прогнозували, що вартість нафти вже незабаром може досягти позначки у 100 доларів.
Виробники ОПЕК+ ухвалили скромне підвищення видобутку на 206 тис. барелів на день для квітня, втім, більшість обсягів ще потрібно транспортувати з Близького Сходу.
Раніше аналітики JPMorgan Chase & Co. попередили, якщо Ормузька протока залишатиметься заблокованою быльш як 25 днів, найбільші країни Перської затоки вичерпають можливості для зберігання нафти й будуть змушені примусово зупинити видобуток.
Хоча офіційно протоку не закрили, судновласники самостійно зупинили рух танкерів через ракетні обстріли. 28 лютого експорт через протоку скоротився до 4 млн барелів на добу. Зазвичай цей обсяг у чотири рази більший.
США та Ізраїль розпочали атаки на Іран минулими вихідними, котрі зустрів шквал ракет у відповідь, спрямованих на кілька країн, включаючи Катар, Об’єднані Арабські Емірати, Кувейт та Бахрейн. Президент США Дональд Трамп заявив, що американські війська продовжуватимуть бомбардувати Іран, доки його цілі не будуть досягнуті.
Сім виробників регіону — Саудівська Аравія, ОАЕ, Ірак, Кувейт, Катар, Оман та Іран — мають обмежені резервуари для зберігання нафти, котру наразі неможливо вивезти. За нинішнього рівня видобутку наземні сховища заповняться за 22 дні.
Крім того, у затоці перебуває близько 60 порожніх танкерів, здатних прийняти ще 50 млн барелів. Це дасть відстрочку ще на три-чотири дні. Через 25–26 днів нафту фізично ніде буде зберігати.
Зауважимо, нові удари США та Ізраїлю по Ірану посилили напруженість на Близькому Сході та підвищили ставки для світових енергетичних ринків, оскільки рух танкерів через стратегічно важливу Ормузьку протоку демонструє ознаки порушень.
Аналітики попереджають, що ціни на нафту, ймовірно, суттєво зростуть, якщо цей конфлікт триватиме довше кількох днів і якщо Корпус вартових Ісламської революції обере стратегію виживання, засновану на використанні вразливих місць президента Трампа в економіці.
Останній раунд атак, ймовірно, мав ширший регіональний вплив, ніж червневі операції, і, як повідомляється, завдав серйозніших втрат керівництву Ірану. Остаточні наслідки для цін на нафту тепер залежать від наступного кроку Тегерана.
Іран уже здійснив удари по американських базах у регіоні, а також атакував великі аеропорти, порти та знакові об’єкти в країнах Перської затоки.
Нафтові ринки особливо зосереджені на Ормузькій протоці — вузькому морському коридорі, через який проходить приблизно 20% світових постачань нафти. Рух танкерів цим маршрутом вже суттєво скоротився, що посилює побоювання щодо перебоїв із постачанням.
Як зауважили аналітики, хоча Корпус вартових Ісламської революції може бути неспроможний фізично закрити Ормузьку протоку, він потенційно може використати малі судна, морські міни, безпілотники та ракети, щоб змусити страховиків та операторів уникати цього маршруту до припинення бойових дій.
Загальна ситуація також обмежує здатність ОПЕК пом’якшити удар по ринках. Більшість виробників ОПЕК+ уже працюють майже на межі своїх можливостей, залишаючи Саудівську Аравію основним власником значних резервних потужностей. Водночас аналітики попереджають, що додаткові обсяги нафти матимуть обмежений ефект, якщо ключові морські маршрути стануть недоступними.
Втім, вищі ціни на нафту зрештою можуть стимулювати збільшення видобутку поза межами ОПЕК, однак, для появи таких обсягів на ринку знадобиться час.
- У неділю, 1 березня, на тлі розгортання масштабної військової операції США та Ізраїлю проти Ірану, альянс ОПЕК+ ухвалив рішення про збільшення видобутку нафти на 206 000 барелів на добу, починаючи з квітня. Проте експерти застерігають, що цей крок навряд чи заспокоїть ринки, оскільки ключова логістична артерія світу – Ормузька протока наразі повністю заблокована.
- 17 лютого, світові ціни на нафту продемонстрували стрімке падіння, досягнувши найнижчих показників за останні два тижні. Головним чинником зниження стала заява Ірану про прогрес у переговорах із США щодо ядерної програми.
- Уряд Росії розглядає значне погіршення прогнозу економічного зростання на тлі посилення санкцій за повномасштабну війну проти України вдарили по нафтогазових доходах Кремля.
Президентка Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн прокоментувала ймовірність вступу України до Європейського союзу у 2027 році.
Нова війна США та Ізраїлю проти Ірану призвела до стрімкого зростання цін на енергоносії: вартість газу на світових ринках зростає найшвидшими темпами за минулі три роки, тоді як ціна на нафту вже підвищилася на 13%.
Президент України Володимир Зеленський заявив, що сподівається на поразку партії прем’єр-міністра Угорщини Віктора Орбана на виборах, після чого, за його словами, з’явиться можливість нормалізувати відносини між Україною та Угорщиною.
Медіа зробили припущення щодо того, чим може завершитись війна США та Ізраїлю проти Ірану.
Великі морські страхові компанії припинили страхувати від воєнних ризиків судна, що перебувають у Перській затоці. Відповідне рішення ухвалили через ескалацію конфлікту з Іраном, що порушила судноплавство та спричинила різкий ріст вартості деяких видів вантажоперевезень.