Пальне до Криму почали возити у цистернах з-під води та молока

Джерело: Reuters

Українські далекобійні безпілотники, здатні уражати цілі на десятки й сотні кілометрів у тилу противника, стали одним із ключових факторів війни. Нині Росія змушена захищати свої логістичні маршрути за допомогою маскування вантажів і систем радіоелектронної боротьби.

Про це розповіли командири та оператори 422-го окремого полку безпілотних систем ЗСУ, який працює на Запорізькому напрямку.

Українська кампанія ударів середньої дальності цього року була спрямована на російські лінії постачання, склади пального, системи ППО та командні пункти. Ці атаки ускладнили логістику російської армії та, зокрема, спричинили дефіцит пального у тимчасово окупованому Криму.

Росія намагається вивести з ладу Starlink

Одним із головних напрямів російської протидії стало застосування засобів РЕБ.

За словами українських військових, Росія розміщує поблизу населених пунктів і військових об’єктів системи глушіння, зокрема ті, що можуть впливати на роботу супутникового зв’язку Starlink компанії SpaceX.

Більшість українських ударних місій із використанням далекобійних дронів здійснюються через Starlink, який дає змогу оператору дистанційно керувати безпілотником і передавати дані.

Радник Міністерства оборони України Сергій Бескрестнов заявив, що Росія використовує систему РЕБ “Волна Купол Гарант”, яка може порушувати роботу Starlink у зоні площею близько 20 кв. км. Україна вже виявила близько десяти таких комплексів. Водночас ці системи самі стали цілями українських операторів дронів.

Командир 422-го полку Микола Колесник зауважив, що підрозділ брав участь у двох операціях зі знищення таких комплексів, одна з яких була проведена спільно з СБУ. Після ураження російської установки дрони із підтримкою Starlink знову працювали без перешкод.

РФ маскує пальне під цивільні вантажі

Росія також змінила підходи до перевезення пального та військових вантажів.

Українські військові розповіли, що росіяни використовують цивільний транспорт для приховування постачань.

Ми били по цистернах із водою, і вони горіли, тому що всередині був бензин. Ми вражали вантажівки, пофарбовані під молоковози, у яких було дизельне пальне, — розповів Колесник.

Нині російські війська почали використовувати невеликі колони паливозаправників із прикриттям пікапами з кулеметами, вибирати менш помітні маршрути та перевозити вантажі невеликими цивільними автомобілями.

У ГУР також розповіли, що Росія також використовує квадроцикли та мотоцикли для доставки пального, боєприпасів і продовольства на фронт.

Окрім цього, військові запаси ховають у замаскованих сховищах, занедбаних будівлях і сільськогосподарських спорудах.

Росія поступово адаптується до ударів дронів

Водночас аналітик американського Інституту досліджень зовнішньої політики Роб Лі назвав українську кампанію ударів середньої дальності одним із найважливіших військових факторів цього року. Водночас зазначив, що Росія поступово знаходить способи протидії.

Якщо вони збільшать виробництво глушилок, це може ускладнити проведення кампанії ударів середньої дальності, — пояснив Лі.

Окрім того, не кожна операція також завершується успішно. Так, під час одного з ударів 422-го полку по російському паливозаправнику дрон RAM-2X не влучив у ціль, тоді як розвідувальний безпілотник ЗСУ був уражений російською системою ППО “Тор”.

Водночас українські військові заявили, що навіть такі невдалі атаки дають важливу інформацію про розташування російських систем.

Принаймні ми тепер знаємо, що воно там, — зауважив один із членів екіпажу, який ввів дані з комплексу “Тор” в українську систему цифрового наведення на ціль, залишивши її на інший день.

• У тимчасово окупованому Криму стрімко зросли ціни на бензин. За даними The Moscow Times із посиланням на “Комерсант”, середня вартість пального на АЗС у Севастополі досягла 199 рублів за літр, а на території півострова коливається в межах 185–200 рублів.

• бензин,
• дрони ЗСУ,
• Крим,
• пальне,
• цистерни