Перший танкер відмовився доправити нафту Urals на підсанкційний індійський НПЗ
Джерело: Reuters
Європейські санкції проти найбільшого в Індії нафтопереробного заводу, частково підконтрольного “Роснафті”, поступово почали позначатися на його роботі. Так, спершу покупці перестали вивозити нафтопродукти, зокрема танкери скасовували відвантаження пального, забороненого до постачання в ЄС. Тепер же завод постав перед новою проблемою: постачальники сировини також почали від нього відмовлятися.
Вперше після запровадження обмежень на НПЗ не доправили партію сирої російської нафти Urals. Танкер Omni, який віз близько 700 тисяч барелів, прибув до порту Вадінар у штаті Гуджарат, що належить компанії Nayara Energy (49,13% акцій якої має “Роснафта”), ще 18 липня – коли ЄС оголосив 18-й пакет санкцій. Втім, замість розвантаження судно нині стоїть на якорі біля порту Мундра в сусідньому штаті Пенджаб, повідомляє Reuters із посиланням на дані LSEG, Kpler і чотирьох джерел в індустрії.
Пункт призначення змінили з Вадінара на Мундру 23 липня.
Партію Urals, яку мав доставити танкер Omni, зрештою перепродали нафтопереробному заводу HPCL-Mittal Energy у Мундрі, стверджують джерела.
НПЗ Nayara Energy у Вадінарі має потужність переробки 400 тисяч барелів на добу й володіє однією з найбільших мереж АЗС в Індії – майже 7 тисяч точок. Спільно з іншими приватними індійськими компаніями завод є серед провідних покупців російської нафти у світі. Згідно з оцінками Kpler, з початку року Nayara імпортувала 51 млн барелів Urals (17,6% загальних морських постачань цього сорту).
- Китай та Індія зупинили купівлю російської нафти після останніх санкцій США, які призвели до зростання витрат на доставку.
- Купівля російської нафти індійськими нафтопереробниками постраждала після санкцій Вашингтона у січні, націлених на ланцюг поставок нафти в Росію, що призвело до різкого зростання ставок танкерних фрахтів, оскільки деякі покупці та порти в Китаї та Індії уникали санкційних суден.
- Індія, одна з найбільших імпортерок російської нафти, заявила, що продовжить її купувати лише за умови, що її постачатимуть компанії і судна, які не потрапили під санкції США.
У різних регіонах РФ масово переносять строки ремонтів інфраструктурних об’єктів – від доріг до інтернет-кабелів та освітніх закладів. Причиною затримок офіційно називають нестачу фінансування, проблеми з постачанням матеріалів та техніки. Реальна причина – перенаправлення державних коштів на продовження війни проти України.
Європейський Союз підготує 19-й пакет санкцій проти Росії, до якого увійдуть чотири китайські компанії, пов’язані з нафтовою галуззю, інформують дипломатичні джерела.
21 жовтня внаслідок російського обстрілу Новгород-Сіверського загинув 38-річний інженер лісового господарства Володимир Салабута. Чоловік отримав осколкове поранення грудної клітки біля власного будинку, а близько 17:00 його серце зупинилося.
НАБУ провело обшуки у фігурантів справи щодо розкрадання 200 млн грн, призначених на зведення фортифікацій у Полтавській області.
В РФ заявили, що, мовляв, “готові” до можливого військового конфлікту з НАТО, втім, не мають наміру нападати на країни альянсу. Принаймні про це заявив член оборонного комітету Держдуми РФ Андрій Колесник.