Постачання білоруського бензину до РФ, ймовірно, перевищить 1 млн тонн

Джерело: росЗМІ

Постачання бензину з Білорусі до Росії за результатами дев’яти місяців можуть перевищити 1 млн тонн, свідчать джерела у галузі.

Так, лише у вересні Росія імпортує з Білорусі близько 205 тисяч тонн бензину. Це у 4,5 раза більше, ніж обсяг постачань у вересні минулого року, коли до РФ ввезли близько 45 тисяч тонн.

Білоруські нафтопереробні заводи також збільшують відвантаження дизельного пального. У вересні очікується постачання близько 246 тисяч тонн.

За оцінкою генерального директора Open Oil Market Сергія Терешкіна, збільшення імпорту білоруського бензину до 610 тисяч тонн у червні–серпні могло підвищити частку пального з Білорусі на російському ринку з 2% до 6%. Водночас експерт зазначив, що можливості Білорусі як постачальника пального для Росії є обмеженими.

Зростання постачань із Білорусі відбувається на тлі тотального дефіциту пального в Росії, спричинених атаками ЗСУ на російські нафтопереробні заводи.

За даними ЗМІ, до середини вересня ситуація з нестачею бензину в РФ погіршилася — пального не було майже на кожній другій автозаправній станції.

А тим часом російські регіони поблизу Москви можуть стати новим епіцентром кризи пального після серії українських ударів на ключові нафтопереробні заводи, що забезпечують російську столицю.

За тиждень із 19 до 25 вересня різко погіршилася ситуація з пальним у Калузі, свідчать дані сервісу “ГдеБенз”, проаналізовані економістом Янісом Клюге. У місті з населенням 300 тисяч осіб закрито 40% автозаправних станцій, хоча ще тиждень тому майже 80% АЗС продавали бензин без перебоїв та черг.

Нині на кожній п’ятій заправці утворюються черги, зафіксовані випадки, коли за пальним стояли понад 100 автомобілів.

Раніше очільник Кремля Володимир Путін заявив, що росіянам варто бути готовими до збереження дефіциту бензину через українські атаки на нафтопереробні заводи.

У Росії посилився дефіцит бензину. Так, майже на кожній другій автомобільній заправці немає пального.
Через дефіцит пального в Росії постраждала також Монголія, для якої РФ є основним постачальником бензину та дизелю.
За даними ГУР, через українські удари росіяни призупинили експорт власного авіаційного палива. Вони купують його та доставляють суднами “тіньового флоту”.
Росія має намір продовжити заборону на експорт дизельного пального щонайменше на вересень, оскільки на внутрішньому ринку зберігається гострий дефіцит.