Туреччина витісняє Росію з євразійського ринку логістики – розвідка

Джерело: Служба зовнішньої розвідки України

Туреччина почала будівництво залізниці, що стане частиною Зангезурського коридору і забезпечить пряме сполучення з Нахічеванню через Азербайджан.

Так, 224-кілометрової залізничної лінії “Карс-Игдир-Аралик-Ділуджу”, що стане частиною Зангезурського коридору та інтегрує країну в “Середній коридор” – альтернативний сухопутний маршрут між Китаєм і Європою в обхід Росії.

Вартість проєкту оцінюється у $2,8 млрд, завершення очікується до 2029 року. Потужність залізниці становитимуть до 15 млн т вантажів і 5,5 млн пасажирів щорічно. Будівництво включає п’ять тунелів завдовжки 20 км, три віадуки та десятки мостів.

У СЗРУ зауважили, що так Анкара закріплює роль ключового транзитного коридору між Азією та Європою. Лінія напряму з’єднає Туреччину з Нахічеванню через Азербайджан, що посилить економічну інтеграцію Кавказу й Центральної Азії.

Проєкт, котрий створить до 15 тис. робочих місць і може підняти ВВП східної Анатолії на 5-7 %, здатен скоротити час доставки товарів з Азії до Європи на 10-15 днів.

Найважливіше – він витісняє вантажопотоки з російських та іранських маршрутів, підриваючи позиції Москви на євразійському транспортному ринку, – наголосили у повідомленні.

Раніше Казахстан спільно з Китаєм відкрили новий залізничний маршрут, що дозволить перевозити вантажі до Європи без транзиту через Росію.

Маршрут, розроблений у співпраці з китайською China Railway Container Transport (CRCT), пролягає через територію Туркменістану, Казахстану, Ірану та Туреччини, а звідти — до країн Європи.

Перший потяг вирушив із китайського Ченду до польського міста Лодзь. Очікуваний час у дорозі становить 40 днів. У повідомленні наголошують, що новий шлях сприятиме безперебійній логістиці та зміцненню торговельних зв’язків між країнами.

Окрім того, значення Росії як транзитного коридору для товарообігу між Китаєм і Європою може зменшитися після модернізації турецької залізничної мережі. Туреччина вже отримала вигоду від ізоляції Росії в секторі авіаперевезень, нині ж Китай та європейські країни прагнуть збільшити наземні постачання через її територію.

• ринок логістики,
• рф,
• санкції,
• Туреччина