«Титанік» може зникнути з дна Атлантики: вчені фіксують швидке руйнування уламків
Джерело: Bild
Затонулий “Титанік”, який уже понад 100 років лежить на дні Північної Атлантики на глибині близько 3800 метрів, продовжує швидко руйнуватися. Дослідники попереджають, що в найближчі десятиліття значна частина судна може повністю зникнути.
Однією з головних причин руйнування є мікроорганізми, які поступово роз’їдають сталевий корпус лайнера. Вони утворюють характерні іржаві нарости, через які метал із кожним роком стає слабшим.
На стан уламків також впливають морські течії, солона вода та високий тиск на великій глибині. Частини огорож, балконів та інших конструкцій уже відламалися, а окремі ділянки судна повністю обвалилися.
Підводні зйомки останніх років показують, що корпус “Титаніка” дедалі більше втрачає первісні обриси. Особливо помітні зміни на носовій частині судна, а деякі елементи, зокрема капітанську каюту та прогулянкові палуби, вже складно розпізнати.
Улітку 2022 року американській компанії вперше вдалося зняти уламки “Титаніка” у форматі 8K. На глибині майже 4000 метрів були отримані одні з найдетальніших на той момент відеозаписів судна у надвисокій роздільній здатності.
Деякі дослідники припускають, що приблизно через 20 років від лайнера на морському дні може залишитися переважно шар іржі та фрагменти металевих конструкцій. Є й прогнози, за якими вже приблизно до 2030 року можуть зникнути окремі великі частини судна.
Через це міжнародні експедиції намагаються якомога детальніше зафіксувати нинішній стан “Титаніка”. За допомогою сучасного обладнання дослідники зробили сотні тисяч фотографій високої роздільної здатності та створили тривимірну цифрову модель уламків.
Вона дає змогу детально досліджувати конструкцію судна у віртуальному форматі та зберегти інформацію про його нинішній стан навіть після того, як окремі частини лайнера остаточно зруйнуються.
Під час кожного нового занурення дослідники фіксують нові пошкодження. Частини поручнів уже відламалися, а носова частина судна з року в рік помітно руйнується. Значних змін зазнали й інші добре відомі елементи лайнера.
“Титанік” побудувала компанія Harland & Wolff у Белфасті. У 1912 році він вважався найбільшим пасажирським судном у світі.
Під час першого рейсу із Саутгемптона до Нью-Йорка в ніч на 15 квітня 1912 року лайнер зіткнувся з айсбергом і затонув. Унаслідок катастрофи загинули понад 1500 людей.
Уламки “Титаніка” знайшли у 1985 році. Відтоді їх неодноразово досліджували за допомогою підводних апаратів і спеціального обладнання. За десятиліття спостережень стало очевидно, що процес руйнування судна поступово прискорюється.
Попри це, історія “Титаніка” й далі викликає значний інтерес. Про катастрофу знято фільми й документальні проєкти, написано книги та створено численні виставки. Цифрове сканування уламків має допомогти зберегти максимально точне уявлення про судно після того, як його фізичні рештки продовжать руйнуватися на дні океану.
Американські військові планують створити підрозділ із 20 осіб, котрий перешкоджатиме постачанню зброї та підсанкційних товарів до Ірану суходолом і Каспійським морем.
У Хорватії внаслідок ДТП на автомагістралі A3 загинули двоє людей, ще 33 пасажири постраждали. Один із пасажирів стверджує, що водій заснув за кермом невдовзі після того, як змінив колегу.
У Ростовській області Росії внаслідок атаки безпілотників пошкоджено міст через річку Міус на трасі Р-280 «Новоросія». Рух поблизу переправи спочатку здійснювали в реверсному режимі, однак згодом ділянку дороги повністю перекрили.
Ввечері 8 листопада на Запорізькій атомній електростанції повністю відновили зовнішнє електропостачання після 16-го блекаута на станції від початку року.
У Києві вже з 9 листопада будуть запроваджені резервні схеми транспортного сполучення між лівим та правим берегом.