У ЄС попередили про 300 тисяч скорочень у промисловості через конкуренцію з Китаєм
Джерело: The Guardian.
Європейська промисловість може втратити ще близько 300 тисяч робочих місць до кінця 2026 року через посилення конкуренції з Китаєм, попередила галузева асоціація Eurometal.
Організація вважає, що проблема вже виходить далеко за межі імпорту готової продукції. Китайські компанії дедалі активніше займають місце у європейських виробничих ланцюгах, постачаючи метали, хімічні компоненти та інші матеріали, які використовуються у більшості галузей.
“Китай ніколи не приховував, що робить. Це прописано у його п’ятирічному плані. Китай не хоче залишатися постачальником сировини – він хоче постачати готову продукцію. Вони прагнуть зайняти ключові ланцюги постачання, тому що розуміють: той, хто контролює ланцюг, контролює всю додану вартість”, – заявив президент Eurometal Александр Юліус.
На тлі цього в понеділок асоціація планує акцію біля штаб-квартири Єврокомісії у Брюсселі. Учасники пронесуть десять символічних трун із написами “конкурентоспроможність ЄС”, “промислові робочі місця” та “європейські заводи”.
Eurometal вважає, що європейські виробники опинилися у нерівних умовах. Вони сплачують мита на імпорт сталі та податки на викиди вуглецю, тоді як китайські комплектуючі часто не несуть такого самого навантаження.
Додатковою перевагою для китайських компаній, за словами Юліуса, є слабший юань, що робить їхню продукцію дешевшою на зовнішніх ринках.
“Коли виробництво залишає Європу, вона втрачає не лише заводи, а й інвестиції, знання та довгострокову економічну стійкість”, – наголосили в Eurometal.
У ЄС уже запровадили додаткові мита на китайські електромобілі та підвищили тарифи на імпорт сталі. Водночас торговельний дисбаланс із Китаєм залишається значним – близько 360 мільярдів євро на рік.
Єврокомісар з торгівлі Марош Шефчович раніше називав такий розрив “нестійким”. Брюссель і Пекін домовилися про тримісячні переговори, щоб спробувати уникнути нової торговельної ескалації.
У червні Єврокомісія також оцінювала, що через високі ціни на енергію та глобальну конкуренцію промисловість ЄС потенційно може втратити понад мільйон робочих місць. До цього ризику входять і великі скорочення у німецькому автопромі, зокрема близько 100 тисяч робочих місць, про які нещодавно оголосив Volkswagen.
Китай зі свого боку неодноразово звинувачував ЄС у протекціонізмі та погрожував відповідними заходами у разі нових обмежень для китайських компаній.
- Німецький бізнес різко зменшив нові вкладення у США, попри те що американський ринок залишається важливим для вже присутніх там компаній. За оцінкою German Economic Institute, інвестиції в першому півріччі впали майже на 80% порівняно з аналогічним періодом 2024 року.
За даними медіа, президент США Дональд Трамп вирішив укласти угоду щодо дизельного пального з Росією після того, як Україна проігнорувала низку запитів США з вимогою припинити атаки на російські нафтопереробні заводи.
Американський сенатор-демократ Річард Блюменталь попередив компанії, які розглядають можливість закупівлі російського дизельного пального після домовленості президента США Дональда Трампа з Володимиром Путіним.
В місті Запоріжжя кількість загиблих унаслідок авіаційної атаки росіян збільшилася до 8 людей, з них троє – діти.
Американські конгресмени-республіканці Дон Бейкон і Майкл Маккол розкритикували домовленість президента США Дональда Трампа з Володимиром Путіним щодо постачання російського дизельного пального.
Президент США Дональд Трамп подякував очільнику Кремля Володимиру Путіну за домовленість про постачання російського дизельного пального й відповів на критику з боку України.