«Укрпошта» випустить поштові марки «І буде весна!» до 10-річчя російсько-української війни

“Укрпошта” відкрила передпродаж на марки “І буде весна!”, до 10-х роковин російсько-української війни.

“До 10-річчя українського спротиву ми вирішили відтворити мистецтво фотографії у цінному для філателістичного світу форматі — поштових марках”, – мовиться у повідомлені.

На марках зображені фото з війни, які розлетілися всім світом та отримали широке визнання. Серед них:

“Захоплення аеропорту “Бельбек”. Севастополь, 2014 р.” — Куба Камінський;
“Кохання не спинити! Харків, 2022 р.” — Сергій Бобко для AFP;
“Світло переможе! “Азовсталь”. Маріуполь, 2022 р.” — Дмитро “Орест” Козацький;
“Руки піхотинця. Бахмут, 2023 р.” — Максим Дондюк.

Тираж блоку — 250 000 примірників.

Дизайнер поштового блоку, листівок, конвертів та штемпелів — Володимир Таран.

6 грудня Укрпошта ввела в обіг нову поштову марку “Подарунки Святого Миколая”. Частину коштів від продажу марки передадуть на потреби ЗСУ.
Поштовий оператор “Укрпошта” впроваджує електронну марку для рекомендованих листів.
В Сумській області відбулося спецпогашення поштової марки “Вічна пам’ять”, яка присвячена Дню пам’яті загиблих захисників України. У спецпогашенні взяв участь заступник начальника Сумської ОВА Олексій Дрозденко.

Українські правоохоронні органи провели успішні операції в Луцьку та Києві, затримавши двох громадян європейських держав, які перебували у міжнародному розшуку. Обоє чоловіків раніше були засуджені на батьківщині за тяжкі злочини, включаючи насильство над дітьми та масштабне фінансове шахрайство.

Суд визнав винним у державній зраді та колабораційній діяльності колишнього митника, який під час окупації Куп’янська добровільно пішов на співпрацю з ворогом.

“Бюлетень учених-атомників” оголосив новий показник Годинника Судного дня – 85 секунд до півночі. Це найменша відстань до символічного моменту глобальної катастрофи за всю історію існування годинника, який було створено у 1947 році.

У північній Індії собака чотири дні залишався поруч із тілами своїх власників, котрі загинули внаслідок різкого похолодання та сильних снігопадів у Гімалаях. Місцеві рятувальники повідомили, що пітбуль не рухався і не їв протягом чотирьох днів у снігові хуртовини та мінусові температури.

На тлі посилення ворожих ударів, УЗ впроваджує низку обмежень, щоб зменшити ризики для пасажирів і для самих залізничників.