Volkswagen скоротить керівні посади, заощадивши €1 млрд

Джерело: Reuters

Німецький автовиробник Volkswagen заявив про намір скоротити кількість керівних посад та консолідувати виробничі платформи, аби заощадити €1 млрд ($1,2 млрд) до 2030 року.

Згідно із заявою компанії, до літа 2026 року кількість членів правління в основній групі брендів скоротять приблизно на третину.

Анонсоване скорочення зменшить кількість посад у правлінні з 29 до 19, як раніше повідомляло галузеве видання Automobilwoche з посиланням на анонімні джерела.

У межах нової структури бренди, зокрема легкові автомобілі VW, Skoda та Seat/Cupra, працюватимуть із чотирма членами правління кожен — генеральним директором, а також керівниками з фінансів, продажів і персоналу. Водночас такі функції, як розробка, закупівлі та виробництво, будуть централізовані в штаб-квартирі компанії у Вольфсбурзі.

Реструктуризація є суттєвим спрощенням управлінської структури Volkswagen, оскільки автовиробник прагне підвищити ефективність витрат у всіх своїх операціях.

У виданні нагадали, що Volkswagen планує скоротити 35 000 робочих місць у Німеччині до 2030 року, борючись зі спадом промисловості, жорсткою конкуренцією з боку Китаю та високими тарифами.

Букви повідомляли, що автовиробник зупинить виробництво автомобілів на своєму заводі у Дрездені вперше за 88-річну історію.

Закриття виробничої лінії відбувається на тлі фінансового тиску, спричиненого слабкими продажами в Китаї та Європі, а також американськими митами, що впливають на продажі у США.

Volkswagen нині визначає пріоритети свого інвестиційного бюджету у близько €160 млрд на наступні п’ять років, враховуючи триваліший термін експлуатації автомобілів із бензиновими двигунами. Раніше бюджет на 2023–2027 роки становив €180 млрд.

Головний фінансовий директор компанії Арно Антліц у жовтні зазначав, що чистий грошовий потік на 2025 рік, який раніше прогнозувався близьким до нуля, може бути трохи позитивним. Втім, аналітики попереджають, що компанія продовжить відчувати фінансовий тиск.

Аналітик Bernstein Стівен Рейтман заявив, що Volkswagen постає перед “широкомасштабними” викликами, оскільки очікувана тривалість експлуатації автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння потребує нових інвестицій.

Завод у Дрездені з 2002 року випустив менш як 200 000 автомобілів, що становить менше половини річного виробництва центрального заводу VW у Вольфсбурзі.

Закриття заводу є частиною угоди з профспілками, підписаної минулого року, яка передбачає також скорочення 35 000 робочих місць у Німеччині.

Глава бренду VW Томас Шефер зазначив, що рішення про закриття виробництва не було легким, проте, з економічного погляду було необхідним.

Завод мав стати демонстрацією інженерної майстерності Volkswagen і спершу мав на меті збирати висококласний VW Phaeton. Після того, як Phaeton зняли з виробництва у 2016 році, дрезденський завод став символом зусиль Volkswagen з електрифікації.

Тепер приміщення здадуть в оренду Технічному університету Дрездена для створення дослідницького кампусу з розвитку штучного інтелекту, робототехніки та чипів. Volkswagen спільно з університетом планує інвестувати €50 млн протягом семи років.

Автовиробник вантажівок AB Volvo оголосив про намір скоротити 250 робочих місць на своєму заводі у місті Гетерборг на південному заході Швеції.
Виробник реактивних двигунів Rolls-Royce повідомив про плани скоротити до 2500 робочих місць по всьому світу в межах корпоративної модернізації, яку проводить новий гендиректор компанії Туфан Ергінбілгіч.
Американський автовиробник Ford планує скоротити чотири тисячі робочих місць у Європі до 2027 року через значні збитки впродовж останніх років.
Німецька автобудівна компанія Volkswagen планує закрити кілька заводів і скоротити десятки тисяч робочих місць у Німеччині.