ЄС планує субсидувати транспортування українського зерна
Джерело: Bloomberg
Європейська комісія “серйозно розглядає” надання субсидії для транспортування українського зерна через країни-члени ЄС після того, як кілька країн заборонили імпорт.
Питання підтримки вартості транзиту українського зерна обговорюється на зустрічах представників Польщі, Угорщини, Словаччини, Румунії та Болгарії разом з виконавчою владою ЄС та Україною.
Згідно зі звітом, орієнтовна вартість субсидій може становити близько 30 євро за тонну зерна.
На початку цього року ці п’ять держав-членів ЄС ввели тимчасову заборону на продаж українського зерна до середини вересня через зростання скарг місцевих фермерів щодо впливу на їхній бізнес.
П’ять країн прагнуть забезпечити, щоб потенційні субсидії супроводжувалися рішенням про продовження даної заборони до кінця 2023 року. Чинні правила не поширюються на товари, що прямують транзитом через їх територію.
- 18 серпня прем’єр-міністр Румунії Марчел Чолаку заявив, що приблизно 60% експорту зерна з України може проходити транзитом через його країну та зазначив, що Україна є одним із найбільших світових експортерів зерна.
- 28 липня африканські лідери закликали президента Росії Володимира Путіна, щоб він здійснив мирний план щодо припинення війни в Україні та відновив угоду щодо експорту українського зерна.
- З порту в Одесі через тимчасовий коридор для торговельних суден вийшло перше – після припинення зернової угоди – торговельне судно.
Станом на вечір 30 вересня у Київській, Чернігівській та Житомирській областях, а також Києві запровадили аварійні відключення електроенергії внаслідок зумовленого російським обстрілом перевантаження обладнання.
Вчені створили гідрогель із хлорофілом, який можна сильно стискати без пошкодження структури. На його основі дослідники розробили ін’єкційний пластир для серця та випробували його на свинях після інфаркту.
Російські війська вперше застосували на реактивному безпілотнику спеціальний боєзаряд, призначений для ураження високовольтних опор та металевих конструкцій мостів.
Азія, схоже, краще за Європу підготовлена до загострення глобального дефіциту дизельного пального, вважає Bloomberg. Тим часом, адміністрація Дональда Трампа розглядає можливі обмеження експорту, які можуть ще більше скоротити пропозицію ключового виду пального.
Генеральний директор компанії SETE, яка управляє Ейфелевою вежею, Патрік Бранко Руво залишить посаду наприкінці року. Рішення оголосили після скандалу через усунення працівниць від роботи під час візиту індуїстської релігійної делегації.