ЄС пом’якшить заборону ДВЗ з 2035 року через слабкий попит на електромобілі
Джерело: Reuters.
Європейська комісія у вівторок оголосила про найбільший за останні п’ять років відступ від своїх амбітних кліматичних цілей, запропонувавши пом’якшити фактичну заборону на продаж нових автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ), заплановану на 2035 рік.
Це рішення є прямим наслідком інтенсивного лобіювання з боку Німеччини, Італії та ключових гравців європейського автосектору, які стикаються з посиленою конкуренцією з боку Tesla та китайських виробників електромобілів.
Згідно з початковими правилами ЄС, до 203$ року всі нові легкові автомобілі мали досягти нульового рівня викидів вуглекислого газу. Нова пропозиція Єврокомісії зміщує цю ціль на скорочення викидів лише на 90% порівняно з рівнями 2021 року.
Це пом’якшення, яке ще має бути схвалено урядами країн-членів та Європарламентом, означає, що автовиробники зможуть і далі продавати плагін-гібриди та транспортні засоби зі збільшеним запасом ходу, які продовжують спалювати паливо.
Для компенсації решти 10$ викидів компанії повинні будуть використовувати альтернативні методи, як-от:
- Низьковуглецева сталь, вироблена в ЄС.
- Синтетичні електронні види палива.
- Біопаливо з нехарчової сировини (використана кулінарна олія, агропромислові відходи).
Також пом’якшені проміжні цілі: цільовий показник скорочення викидів вуглекислого газу для легкових авто у період 2030-2032 років становитиме 55%, а для вантажних — 40% (замість початкових 50%).
Зазначимо, що Послаблення кліматичної політики відбувається на тлі економічних труднощів та скорочення попиту на електромобілі. Напередодні Ford Motor оголосив про списання активів на 19,5 мільярда доларів та згортання кількох моделей електромобілів.
Європейські гіганти, включаючи Volkswagen та Stellantis, також повідомляли про слабкий попит, що змусило автомобільне лобі ACEA назвати ситуацію “вирішальним моментом” для галузі. Особливо гостро конкуренцію відчувають німецькі виробники, які втрачають частку ринку на користь Китаю.
- Глава Мінфіну Сергій Марченко прокоментував ймовірність запровадження транспортного військового збору у розмірі 15% від вартості автівки при першій її реєстрації.
- Журналісти зʼясували, що розкішні автомобілі потрапляють до Росії попри західні санкції, зокрема через кавказькі країни.
NASA оголосила конкурс для американських компаній, які розробляють електричні ракетні двигуни нового покоління. Загальний призовий фонд становить 500 тисяч доларів.
В середу, 11 листопада, Верховна Рада підтримала в першому читанні законопроєкт №16144 щодо реформи органів прокуратури.
У перший день тристоронніх переговорів в Абу-Дабі російська делегація вимагала низку обмежень проти НАТО. Заявлені Москвою пункти включали відмову від подальшого розширення альянсу, скорочення військової присутності у країнах, що вступили туди після 1997 року, а також скорочення військової співпраці блоку з Україною та іншими пострадянськими державами.
Китайський університет, який має тісні зв’язки з армією КНР, минулого місяця придбав потужні чіпи штучного інтелекту H200 від Nvidia, попри заборону США.
Італія найближчим часом може призупинити постачання Україні ракет Aster для зенітно-ракетних комплексів SAMP/T через виснаження власних запасів.