ЄС пом’якшить заборону ДВЗ з 2035 року через слабкий попит на електромобілі
Джерело: Reuters.
Європейська комісія у вівторок оголосила про найбільший за останні п’ять років відступ від своїх амбітних кліматичних цілей, запропонувавши пом’якшити фактичну заборону на продаж нових автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ), заплановану на 2035 рік.
Це рішення є прямим наслідком інтенсивного лобіювання з боку Німеччини, Італії та ключових гравців європейського автосектору, які стикаються з посиленою конкуренцією з боку Tesla та китайських виробників електромобілів.
Згідно з початковими правилами ЄС, до 203$ року всі нові легкові автомобілі мали досягти нульового рівня викидів вуглекислого газу. Нова пропозиція Єврокомісії зміщує цю ціль на скорочення викидів лише на 90% порівняно з рівнями 2021 року.
Це пом’якшення, яке ще має бути схвалено урядами країн-членів та Європарламентом, означає, що автовиробники зможуть і далі продавати плагін-гібриди та транспортні засоби зі збільшеним запасом ходу, які продовжують спалювати паливо.
Для компенсації решти 10$ викидів компанії повинні будуть використовувати альтернативні методи, як-от:
- Низьковуглецева сталь, вироблена в ЄС.
- Синтетичні електронні види палива.
- Біопаливо з нехарчової сировини (використана кулінарна олія, агропромислові відходи).
Також пом’якшені проміжні цілі: цільовий показник скорочення викидів вуглекислого газу для легкових авто у період 2030-2032 років становитиме 55%, а для вантажних — 40% (замість початкових 50%).
Зазначимо, що Послаблення кліматичної політики відбувається на тлі економічних труднощів та скорочення попиту на електромобілі. Напередодні Ford Motor оголосив про списання активів на 19,5 мільярда доларів та згортання кількох моделей електромобілів.
Європейські гіганти, включаючи Volkswagen та Stellantis, також повідомляли про слабкий попит, що змусило автомобільне лобі ACEA назвати ситуацію “вирішальним моментом” для галузі. Особливо гостро конкуренцію відчувають німецькі виробники, які втрачають частку ринку на користь Китаю.
- Глава Мінфіну Сергій Марченко прокоментував ймовірність запровадження транспортного військового збору у розмірі 15% від вартості автівки при першій її реєстрації.
- Журналісти зʼясували, що розкішні автомобілі потрапляють до Росії попри західні санкції, зокрема через кавказькі країни.
За даними синоптиків у п’ятницю, 24 квітня, у частині країни пройдуть опади.
Адміністрація Дональда Трампа розглядає можливість радикального розширення річної квоти на прийом біженців, щоб надати притулок більшій кількості “білих мешканців” Південно-Африканської Республіки. За даними джерел, йдеться про додаткові 10 тисяч місць для етнічних африканерів, які, на думку президента, зазнають переслідувань.
Політична напруга через війну на Близькому Сході розколола європейську музичну спільноту. Цього року глядачі в Мадриді, Дубліні та Любляні не побачать фінал “Євробачення” у Відні, оскільки національні канали запровадили повний бойкот події через незгоду з політикою організаторів конкурсу.
Технологічний гігант Meta готується до масштабної оптимізації штату, плануючи звільнити близько 8000 співробітників наступного місяця. Керівництво компанії пояснює цей крок необхідністю вивільнення ресурсів для безпрецедентних інвестицій у розробку штучного інтелекту, сума яких цьогоріч сягне 135 мільярдів доларів.
Рішення італійського уряду використовувати албанську територію для фільтрації мігрантів визнано правомірним з точки зору права ЄС. Це створює важливий прецедент для всієї Європи, оскільки Німеччина та Нідерланди вже розглядають можливість впровадження аналогічних “зовнішніх хабів” до кінця року.