Страховики скасовують покриття воєнних ризиків у Перській затоці
Джерело: The Guardian
Великі морські страхові компанії припинили страхувати від воєнних ризиків судна, що перебувають у Перській затоці. Відповідне рішення ухвалили через ескалацію конфлікту з Іраном, що порушила судноплавство та спричинила різкий ріст вартості деяких видів вантажоперевезень.
Рішення прийняли норвезькі Gard і Skuld, британська NorthStandard, лондонський P&I Club та американський American Club. У цих компаніях повідомили, що з 5 березня буде призупинено покриття воєнних ризиків, яке включає витрати та збитки судновласників, пов’язані з війною, тероризмом і піратством у водах Ірану.
В Ормузькій протоці, розташованій поряд із Перською затокою, нині перебувають близько 150 суден, зокрема танкери для перевезення нафти та зрідженого природного газу. Раніше приблизно три танкери зазнали пошкоджень.
Це, ймовірно, ще більше відштовхне судновласників від переходу через Перську затоку.
За словами керівника глобального підрозділу Marsh Маркуса Бейкера, кілька інших страхових компаній спільно з лондонською Lloyd’s повідомили про розірвання договорів із клієнтами. Це зробили, щоб дати страховикам час оцінити ризики на Близькому Сході та скоригувати тарифи.
Бейкер уточнив, що страхові тарифи можуть зрости на 50–100 %, або навіть більше, з 0,25% до 0,5% або 1% від вартості застрахованого активу. Це можна порівняти з рейтингом 5% після повномасштабного вторгнення Росії в Україну у 2022 році для суден, що прямували до Одеси.
Керівник відділу ринкового аналізу британської групи з управління активами Rathbones Джон Він-Еванс зазначив, що підвищення тарифів буде пов’язане зі зміною маршрутів суден і зростанням цін на нафту.
Будь-яке підвищення ставок буде пов’язане з поєднанням зміни маршруту та вищих цін на нафту; зміна маршруту передбачає триваліше перебування в морі, що зменшує пропускну здатність, і якщо вантажі мають дістатися туди до певного часу, їм доводиться йти швидше, що споживає більше пального, – додав він.
Букви повідомляли, що нині десятки завантажених нафтових танкерів застрягли в Перській затоці після того, як атаки поблизу Ормузької протоки практично перекрили водний шлях, порушивши регіональну логістику, уповільнивши експорт і поставивши під загрозу видобуток у найближчій перспективі.
Раніше аналітики JPMorgan Chase & Co. попередили, якщо Ормузька протока залишатиметься заблокованою быльш як 25 днів, найбільші країни Перської затоки вичерпають можливості для зберігання нафти й будуть змушені примусово зупинити видобуток.
Тим часом ціна на нафту марки Brent у неділю злетіла до $80 за барель після того, як Іран заблокував найважливіший нафтовий шлях світу у відповідь на атаки США та Ізраїлю.
- Головний економіст з сировинних товарів у Capital Economics Девід Окслі зауважив, що продовження атак на енергетичну інфраструктуру, зокрема нафтопереробні заводи, може призвести до “спіралізації” нинішньої ситуації та спричинити “набагато більші” коливання цін на енергоносії.
- Офіційний Тегеран намагається заспокоїти світові енергетичні ринки на тлі загострення військового конфлікту. Міністр закордонних справ Ірану Аббас Аракчі у коментарі для телеканалу Al Jazeera заявив, що його держава на сьогодні не збирається перекривати Ормузьку протоку. За словами дипломата, іранська влада не планує вчиняти “жодних дій, які могли б порушити судноплавство в ній на даному етапі”.
- Об’єднані Арабські Емірати та Катар розпочали активну непублічну кампанію, мета якої схилити президента США Дональда Трампа до якнайшвидшого згортання військової операції проти Ірану. Як повідомляє Bloomberg, посилаючись на власні джерела, монархії Затоки побоюються неконтрольованої ескалації та тотального економічного краху в регіоні.
Президент України Володимир Зеленський заявив, що сподівається на поразку партії прем’єр-міністра Угорщини Віктора Орбана на виборах, після чого, за його словами, з’явиться можливість нормалізувати відносини між Україною та Угорщиною.
Медіа зробили припущення щодо того, чим може завершитись війна США та Ізраїлю проти Ірану.
Великі морські страхові компанії припинили страхувати від воєнних ризиків судна, що перебувають у Перській затоці. Відповідне рішення ухвалили через ескалацію конфлікту з Іраном, що порушила судноплавство та спричинила різкий ріст вартості деяких видів вантажоперевезень.
Президент США Дональд Трамп прокоментував атаку Ірану на посольство Сполучених Штатів у Саудівській Аравії.
Протягом січня – лютого 2026 року до України надійшло понад 1963 одиниці енергетичного обладнання. Йдеться про генератори, трансформатори, блочно-модульні котельні (БМК), когенераційні установки (КГУ), котли тощо.