FT: Понад половина «тіньового флоту» становить екологічну загрозу
Джерело: Financial Times
Глава найбільшої у світі компанії з утилізації суден “GMS Partnership” Аніл Шарма заявив, що значна частина підсанкційних нафтових танкерів перебуває у незадовільному технічному стані. У галузі попереджають про ризик масштабної аварії та розливу нафти.
Понад половина нафтових танкерів так званого “тіньового флоту”, який використовується для перевезення підсанкційної нафти, може становити серйозну загрозу для довкілля через свій технічний стан.
За словами Шарма, дедалі більше суден продовжують експлуатуватися значно довше від стандартного терміну служби, хоча через зношення та корозію вони вже мали б бути утилізовані.
Щонайменше третину таких суден потрібно списати, а можливо й більше. Відверто кажучи, вважаю, що мовиться про понад половину флоту, — зазначив Шарма.
Судноброкер Clarksons оцінює, до “тіньового флоту” належать близько 1800 суден, з яких приблизно 1500 є нафтовими або продуктовими танкерами. Багато з них експлуатуються понад 20 років — вік, після якого більшість вантажних суден зазвичай утилізують.
Керівник судноплавної компанії CMB Tech Александер Саверіс назвав ситуацію “бомбою уповільненої дії”. За його словами, частина таких суден не має належного страхування, обслуговується неналежно і працює з недостатньо підготовленими екіпажами.
Нині власники таких танкерів продовжують використовувати їх через високі прибутки від перевезення нафти на тлі зростання цін, спричиненого кризою в регіоні Перської затоки.
Шарма також зауважив, що його компанія цього тижня отримала перший дозвіл від Управління з контролю за іноземними активами Міністерства фінансів США (OFAC) на утилізацію чотирьох підсанкційних суден. Вони входили до групи з понад 50 танкерів, проти яких США запровадили санкції через зв’язки з іранським нафтовим магнатом Мохаммадом Хоссейном Шамхані.
За словами керівника “GMS Partnership”, процедура узгодження тривала сім місяців. Він сподівається, що цей випадок стане підставою для створення швидшого механізму погодження утилізації таких суден.
Водночас додатковим фактором стала ситуація довкола Ормузької протоки. Через її закриття темпи утилізації суден сповільнилися, оскільки частину танкерів використовують як плавучі сховища для нафти.
Шарма прогнозує, що після відновлення судноплавства через протоку попит на утилізацію старих танкерів може різко зрости.
Раніше Служба зовнішньої розвідки України отримала дані про плани Кремля розширили флот танкерів, котрі транспортують нафту під прапором РФ. Відповідне рішення продиктоване дедалі частішими прецедентами затримань танкерів “тіньового флоту” РФ європейськими країнами та США.
Читайте також: У «тіньовий флот» Росії входить 230 танкерів із США та ЄС
Зауважимо, російський “тіньовий флот” становить загрозу морській, екологічній безпеці та підводній інфраструктурі в Балтійському морі, мовиться у спільній заяві лідерів країн-членів НАТО в регіоні, опублікованій на сайті президента Фінляндії.
У заяві зазначено, що діяльність цього флоту збільшує ризики, пов’язані зі скинутими в море хімічними речовинами, і сприяє фінансуванню війни Росії проти України. Лідери також наголосили, що ця практика підриває цілісність критичної підводної інфраструктури.
Країни НАТО мають намір вживати заходів для усунення загроз. У документі зазначається, що держави залишають за собою право діяти відповідно до міжнародного права щодо суден, які підозрюються в обході санкцій або створюють небезпеку для інфраструктури, навколишнього середовища та безпеки.
Для протидії таким суднам планується посилення нагляду, включаючи перевірку страхових даних, впровадження інструментів відстеження та розширення санкцій. Лідери закликали до тіснішої співпраці між ЄС та НАТО для розв’язання цієї проблеми.
У заяві наголошується на важливості спільних дій для захисту підводної інфраструктури, яка має критичне значення для регіону. Також йдеться про координацію та активізацію співпраці для забезпечення безпеки всього Альянсу.
- Франція відправила до Балтійського моря своє розвідувальне судно Dupuy de Lôme для стеження за активністю “тіньового флоту”.
- Російський “тіньовий флот” становить загрозу морській, екологічній безпеці та підводній інфраструктурі в Балтійському морі.
- Китай закриває ключові нафтові порти на сході країни для танкерів, що перебувають у санкційних списках США.
У ніч на 1 серпня Сили оборони України уразили склад морських безекіпажних катерів, залізничні мости, підрозділ РЕР ЧФ РФ та інші об’єкти окупантів.
У Києві, Львові та Дніпрі 31 липня відбулися акції на підтримку колишнього міністра оборони Михайла Федорова. Учасники вимагали його повернення на посаду, а також закликали владу до діалогу та продовження реформ у сфері оборони.
У Силах спеціальних операцій ЗСУ розкрили деталі вибухів у Хмельницькому. Виявляється, на території полігону однієї з військових частин сталася надзвичайна подія, унаслідок якої відбувся вибух із подальшою детонацією.
Україна вдарила по Волгоградському НПЗ, авіазаводу в Євпаторії та порту Тамань у Росії, а також по складу боєприпасів у Криму.
Європейський Союз продовжить дію тимчасового захисту для українських переселенців до березня 2028 року. Рішення дозволить мільйонам осіб і надалі легально проживати у країнах ЄС, працювати, навчатися та отримувати соцдопомогу.