Безпечна експлуатація ЗАЕС на енергетичних рівнях потужності наразі неможлива – ДІЯРУ

Джерело: Держатомрегулювання

Голова Держатомрегулювання Олег Коріков під час зустрічі з гендиректором МАГАТЕ Рафаелем Гроссі заявив, що безпечна експлуатація Запорізької АЕС на енергетичних рівнях потужності наразі неможлива.

Під час зустрічі Олег Коріков наголосив, що будь-які наміри російських окупантів вивести енергоблоки ЗАЕС на енергетичні рівні потужності для виробництва електроенергії несуть велику небезпеку виникнення аварій з радіаційними наслідками, які матимуть транскордонний характер. Такі дії повністю суперечитимуть умовам ліцензії, нормам та правилам з ядерної та радіаційної безпеки.

“Ми чудово розуміємо, що системи безпеки та обладнання окупованої Запорізької АЕС зараз далеко не в найкращому стані. Понад два роки військової окупації, відсутність належного технічного обслуговування та ремонтів, некомпетентний і нелегітимний персонал призвели до суттєвої деградації ядерної та радіаційної безпеки, відсутності спроможності аварійного реагування. Крім того, Каховське водосховище, яке виконувало важливу функцію безперебійного водопостачання особливо при експлуатації енергоблоків ЗАЕС на енергетичних рівнях потужності, знищене внаслідок підриву російськими загарбниками дамби Каховської ГЕС. Тому будь-які спроби відновити зараз на ЗАЕС виробництво електроенергії є черговим цинічним шантажем з боку російських окупантів” – заявив Олег Коріков.

Голова Держатомрегулювання зазначив, що безпечна експлуатація ЗАЕС можлива лише після її демілітаризації, деокупації та повернення під контроль України. Він додав, що легітимним оператором ЗАЕС АТ НАЕК “Енергоатом” вже розроблено концепцію відновлення безпечної експлуатації ядерних установок ЗАЕС після деокупації та демілітаризації.

Оператор ЗАЕС та Держатомрегулювання при формуванні підходів до відновлення експлуатації та ліцензування ЗАЕС враховують також міжнародний досвід з відновлення експлуатації ядерних установок після остаточного зупину.

Олег Коріков підкреслив, що постійні обстріли російськими військовими об’єктів енергетичної інфраструктури України, які призводять до повних або часткових знеструмлень, створюють додаткові ризики для ядерної та радіаційної безпеки об’єктів ядерної енергетики, негативно впливають на безпеку підприємств, діяльність яких пов’язана із поводженням з ядерними матеріалами, радіоактивними відходами, джерелами іонізуючого випромінювання, та мають бути припинені.

Під час зустрічі голова Держатомрегулювання та генеральний директор МАГАТЕ також обговорили роботу постійних моніторингових місій Агентства на українських атомних станціях, зокрема й на окупованій Запорізькій АЕС, та розглянули низку пропозицій щодо розширення їх функцій з метою отримання якнайповнішої інформації про стан ядерної та радіаційної безпеки.

Рафаель Гроссі запевнив, що МАГАТЕ постійно спрямовує свої зусилля та застосовує усі можливі важелі впливу для забезпечення виконання семи основоположних стовпів безпеки та п’яти принципів безпеки на ядерних та радіаційних об’єктах України, у тому числі тих, які перебувають під окупацією РФ.

Триває 1475-та доба повномасштабної російсько-української війни. За цей час втрати військ РФ у живій силі (вбиті та поранені) сягнули понад 1,2 млн осіб.

У Генеральному штабі повідомили про оперативну ситуацію на фронті станом на 22:00 8 березня. Загалом від початку цієї доби відбулося 120 бойових зіткнень.

8 березня новопризначений прем’єр-міністр Королівства Нідерланди Роб Єттен відвідав Україну, що акцентувало високий рівень діалогу та співпраці між двома країнами. За результатами зустрічі сторони підписали спільну декларацію.

Російська влада в тимчасово окупованому Криму розширює використання пропагандистських наративів “русского мира” у сфері туризму. Зокрема, від цього року підконтрольне Росії “Міністерство курортів і туризму” Криму почало впроваджувати нові вимоги до роботи місцевих екскурсоводів, пов’язані з акцентом на “російській” ідентичності півострова.

Вранці 8 березня в Сумському районі російський безпілотник атакував пасажирський потяг сполученням “Київ – Суми”, у якому перебували близько 200 пасажирів.