Директору департаменту КМДА оголосили підозру у справі про підтоплення тунелю метрополітену

Джерело: Офіс генпрокурора

Директору Департаменту транспортної інфраструктури КМДА повідомили про підозру у службовій недбалості, що призвела до руйнування тунелю між станціями столичного метро. Через аварію у грудні 2023 року тимчасово зупинили рух поїздів, тоді як бюджет столиці зазнав збитків на більш як 164 млн гривень.

Прокурорами Київської міської прокуратури за матеріалами УСР в м. Києві повідомлено про підозру директору Департаменту транспортної інфраструктури КМДА у службовій недбалості, що спричинила тяжкі наслідки (ч. 2 ст. 367 КК України).

На початку грудня 2023 року у зв’язку із руйнуванням тунелю між станціями Деміївська – Либідська Оболонсько-Теремківської лінії метрополітену м. Києва та потенційною загрозою виникнення надзвичайної ситуації техногенного характеру, рух поїздів на ділянці між станціями Либідська – Теремки зупинили.

В той час КМДА ухвалила рішення організувати перевезення пасажирів автобусами, які дублюватимуть маршрут зачинених станцій метрополітену.

Під час досудового розслідування встановлено, що директор Департаменту транспортної інфраструктури не контролював роботу столичних підприємств, підпорядкованих йому як керівнику, а також не брав участь у розгляді питань пов’язаних з виникненням надзвичайних ситуацій техногенного і природного характеру, що згодом і призвело до тимчасового закриття станцій метрополітену.

Неналежне виконання посадовцем своїх обов’язків призвело до невчасного виявлення аварійної ситуації в метро та невжиття заходів щодо їх усунення.

Закриття станцій метрополітену, внаслідок чого було недоотримано прибутки від перевезення пасажирів та організація дублюючих маршрутів наземного транспорту коштували бюджету столиці 164 млн гривень. Саме на таку суму спричинено збитки столичній громаді.

Вирішується питання про обрання підозрюваному запобіжного заходу та відсторонення від посади.

Раніше у прокуратурі повідомили, що мають результати експертизи, котрі спростовують заяви КП “Київський метрополітен” про нібито неякісне будівництво тунелів між затопленими станціями “Деміївська” – “Либідська”.

Своєю чергою, міський голова Віталій Кличко заявив, що на етапі проектування конструкції тунелю між цими станціями були допущені помилки та грубі порушення під час будівництва цієї ділянки – це підтверджують результати отриманих експертиз.

Згідно з рішенням Державної комісії з техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій, закриті станції та вестибюлі синьої гілки метрополітену Києва використовуватимуться як укриття під час повітряної тривоги.
Внаслідок затоплення тунелів Київського метрополітену, Подільська окружна прокуратура міста Києва розпочала досудове розслідування за фактом службової недбалості, що спричинило тяжкі наслідки (ч. 2 ст. 367 КК України).
У Києві завершилось засідання Державної комісії ТЕБ та НС щодо ситуації із підтопленням декількох станцій метро у столиці.
Через підтоплення тунелів київського метрополітену правоохоронці провели огляд території над станцією метро “Деміївська”.
Раніше стало відомо, що КП “Київський метрополітен” розірвав договір з “Київметробуд” на будівництво нової гілки метро на Виноградар через зрив термінів зведення.
Перший заступник голови Київської міської державної адміністрації Микола Поворозник повідомив, що КП Київський метрополітен проведе новий тендер на продовження зведення Сирецько-Печерської лінії метро в на житловий масив Виноградар.