Імпорт вантажівок до Росії обвалився до п’ятирічного мінімуму
Джерело: росЗМІ
В Росію з січня по вересень 2025 року було ввезено 4759 вантажівок, що на 92% менше проти аналогічного періоду минулого року.
Це найнижчий показник за останні п’ять років: у 2021 році Росія імпортувала 19 тис. вантажівок, у 2022‑му — 36,1 тис., у 2023 році — 108,8 тис., а минулого року почався спад — 75,2 тис.
Після двох років активного ввезення величезної кількості важких вантажівок (майже 200 тис.) настав період паузи. Імпорт різко скоротився до мінімуму, — повідомив директор аналітичного агентства “Автостат” Сергій Целіков.
У січні-вересні в Росії було продано 32 868 нових великовантажних автомобілів (падіння становило 57,4% за рік).
За результатами дев’яти місяців постачання до РФ обвалилися зокрема китайських вантажівок, котрі становили основну частку імпорту. Закупівлі вантажівок FAW скоротилися на 93%, Sitrak — на 92%, Howo — на 87%, а Sany — на 43%. Ввезення самоскидів впало на 96%, а тягачів — на 95%. Також скоротився імпорт бортових вантажівок і спецтехніки (бетономішалок, автокранів тощо) — мінус 83% і 68% відповідно. Постачання фургонів упали на 22%.
Аналітики передбачають, що імпорт вантажівок у РФ принаймні у першому півріччі 2026 року залишиться на нинішньому рівні або впаде ще більше. Це пов’язано, зокрема, з майбутнім підвищенням податків.
Зауважимо, за перше півріччя ринок нових автомобілів у Росії скоротився на 26,3% – до 530 375 машин. Втім, продажі нових люксових авто збільшилися на 19% – з січня по червень у країні продали 320 таких машин.
Та разом з тим, у Росії також стрімко скорочується кількість автосалонів китайських брендів. Так, лише за перший квартал 2025 року зупинили роботу понад 210 дилерських центрів — утричі більше, ніж за аналогічний період 2024 року. Найбільше закрили салонів марок Bestune (26), Kaiyi (20) та DFM (16). Уперше до топ-10 за кількістю закриттів потрапили також Geely, Jaecoo, Jetour і LiAuto.
Аналітики прогнозують, що до кінця року кількість закритих шоурумів може побити рекорд, а загальна кількість автосалонів в РФ знову зменшиться до менш ніж 4 тисяч.
Читайте також: Російські виробники вантажівок втрачають ринок через конкуренцію з Китаєм
- Російський автозавод BNM у Брянську, котрий мав налагодити серійний випуск копій китайських фургонів під маркою BNM Model 1, зупинив виробництво слідом за Павловським автобусним заводом (ПАЗ).
- ТОВ “Мазда Мотор Рус”, офіційний представник Mazda в Росії, відновив продажі деяких моделей автомобілів через партнерську мережу.
- Китайський автовиробник Chery почав збирати автомобілі в Росії на трьох заводах, звільнених західними конкурентами, включаючи Volkswagen і Mercedes. Про це Reuters повідомили п’ять людей, знайомих із ситуацією.
У Генеральному штабі ЗСУ поінформували про оперативну ситуацію на фронті станом на 22:00 13 березня. З початку доби відбулося 129 бойових зіткнень.
Служба зовнішньої розвідки України отримала дані про плани Кремля розширили флот танкерів, котрі транспортують нафту під прапором РФ. Відповідне рішення продиктоване дедалі частішими прецедентами затримань танкерів “тіньового флоту” РФ європейськими країнами та США.
12 березня у Бухаресті президенти України та Румунії – Володимир Зеленський і Нікушор Дан – підписали три міждержавні документи. Йдеться про рамкову домовленість щодо співпраці в енергетичній сфері, спільну заяву про виробництво оборонної продукції, а також декларацію про встановлення стратегічного партнерства між Україною та Румунією.
Доходи Росії від експорту нафти у лютому скоротилися до найнижчого рівня з часів повномасштабного вторгнення в Україну. Поки західні санкції обмежують продажі та змушують до більших знижок, Київ, своєю чергоб, продовжує атаки на нафтову інфраструктуру Крелмя, повідомило Міжнародне енергетичне агентство у щомісячному огляді ринку.
У рамках зниження наступального потенціалу російського агресора 11-го та у ніч на 12 березня підрозділи Сил оборони України завдали серії уражень по військових об’єктах противника.