Літаки Boeing складали з «металобрухту» – CNN
Джерело: CNN
Колишній менеджер з контролю якості Boeing стверджує, що протягом багатьох років працівники заводу компанії з виробництва літаків 787 Dreamliner в Еверетті, штат Вашингтон, регулярно забирали непридатні для польотів деталі з внутрішнього складу металобрухту і повторно використовували їх на складальних лініях.
Мерл Мейєрс, ветеран компанії Boeing з 30-річним стажем, розповів про запроваджену на заводі в Еверетті практику “чорної бухгалтерії”. За словами Мейєрса, менеджери брали пошкоджені та невідповідні деталі зі складу металобрухту, складів та вантажних доків компанії, щоб вкластися у виробничі терміни.
Кілька викривачів нещодавно висловили занепокоєння з приводу заводських помилок у Boeing. Це включає офіційну федеральну скаргу від нинішнього працівника, який стверджує, що Boeing приховував потенційно дефектні деталі від інспекторів. Деякі з цих деталей, можливо, потрапляли в літаки.
Ці звинувачення з’явилися після низки серйозних проблем з безпекою, які сколихнули компанію.
Мейєрс стверджує, що помилки, свідком яких він став, були навмисними. Колишній інспектор каже, що компанія перешкоджала контролю якості, щоб не відставати від жорстких виробничих графіків.
За оцінками колишнього інспектора, починаючи з початку 2000-х років близько 50 000 деталей “уникли” контролю якості та були використані при складанні літаків. Ці деталі варіювалися від дрібних елементів, таких як гвинти, до складних вузлів, таких як закрилки крила.
Мейєрс заявив, що більшість деталей, призначених для утилізації, часто фарбують у червоний колір, щоб позначити, що вони непридатні для збірки. Однак це не завжди заважало використовувати їх у будівництві літаків.
Літаки – це вузькоспеціалізовані машини з набагато суворішими стандартами безпеки, ніж поїзди чи автомобілі. Їхні деталі, матеріали та виробничі процеси суворо регламентовано.
Інспектор, чия робота полягала у виявленні проблем з якістю в Boeing, стверджує, що минулого року його змусили піти з компанії.
Компанія Boeing не заперечила звинувачення Майєрса, а заявила, що розслідує “всі звинувачення в неналежній поведінці, такі як несанкціоноване переміщення деталей або неправильне поводження з документами”.
- За даними Федерального управління цивільної авіації США (FAA), під час перевірки виробництва літаків 737 MAX у компанії Boeing та її постачальника Spirit AeroSystems було виявлено “численні випадки, коли корпорації не дотримувалися вимог контролю якості виробництва”.
- Boeing, одна з головних авіабудівничих компаній у світі, запустила третю фазу проєкту розширення виробництва авіаційних деталей та комплектуючих на своєму заводі у місті Тяньцзінь (Китай), що призведе до подвоєння його потужностей.
Військові США двома ракетами Hellfire вивели з ладу судно Vela Nova під прапором Панами, яке прямувало в бік іранського порту. У Центральному командуванні заявили, що екіпаж неодноразово проігнорував попередження американських сил.
Двоє сенаторів-демократів у США вимагають пояснень від бельгійських компаній через коштовний перстень, подарований Дональду Трампу за кілька тижнів до тарифної пільги для європейських діамантів. Вони припускають, що ця історія може порушувати питання щодо федерального антикорупційного законодавства.
ГО “Центральна військова рада” двічі у 2025 році подавала документи на реєстрацію торговельної марки “На ЩИТІ евакуація полеглих”. Реєстрація не відбулася, а після розголосу навколо історії в УКРНОІВІ наголосили, що символи війни та пам’яті про загиблих не можуть використовуватися для приватної наживи.
Рейс Porter Airlines із Вікторії до Торонто скасували після того, як дитина на борту відмовилася сісти на місце та пристебнути ремінь безпеки. Через тривалу затримку літак не встиг вилетіти до закриття злітно-посадкової смуги.
Американське Управління енергетичної інформації підвищило прогноз цін на нафту та бензин, очікуючи, що проблеми з транзитом через Ормузьку протоку збережуться щонайменше до кінця серпня. Це контрастує із заявою Дональда Трампа про те, що водний шлях уже “відкритий”.