Мазут із затонулих російських танкерів досяг узбережжя Феодосії, Алушти та Судака
Джерело: ЦПД
На північно-східному узбережжі тимчасово окупованого Криму зафіксовано забруднення мазутом, що потрапив у воду після аварії російських танкерів “Волгонефть”. Масляні плями вже досягли Феодосії, Алушти, Судака, а також пляжів Севастополя. В останньому місті вже оголошено режим надзвичайної ситуації регіонального рівня.
Супутникові знімки підтверджують масштаб забруднення, однак експерти застерігають, що реальна картина може бути значно гіршою. У холодній воді мазут переважно осідає на дно, але з потеплінням або під час шторму його частки можуть підійматися на поверхню, що лише ускладнить ситуацію.
Окупаційна адміністрація заявляє про контроль над ситуацією, однак такі дії, за словами спеціалістів, лише затягують розв’язання проблеми і не сприяють мінімізації наслідків екологічного лиха.
28 грудня режим НС регіонального рівня запровадили у Криму загалом. 25 грудня влада Краснодарського краю РФ оголосила про введення режиму надзвичайної ситуації краєвого рівня, який згодом підвищили до федерального.
Розлив мазуту стався 15 грудня в Керченській протоці, коли під час шторму затонули танкери “Волгонефть-212” і “Волгонефть-239”. Загалом на борту обох суден перебувало близько 9,2 тисячі тонн нафтопродуктів.
Зауважимо, міжнародна екологічна організація Greenpeace попередила про можливість масштабної техногенної катастрофи у Чорному морі через розлив російських нафтопродуктів у Керченській протоці.
22 грудня в Україні відзначається День енергетика та День працівників дипломатичної служби. За церковним календарем вшановують пам’ять святої великомучениці Анастасії.
Триває 1398-ма доба повномасштабної російсько-української війни. За цей час втрати військ РФ (вбиті та поранені) перевищили 1,1 млн осіб.
За даними синоптиків, у понеділок, 22 грудня, в деяких областях України очікуються опади.
У 2038 році на зміну легендарному авіаносцю “Шарль де Голль” прийде новий атомний гігант. Еммануель Макрон підтвердив, що остаточне рішення щодо проєкту PANG прийнято, а роботи над ключовими компонентами вже тривають.
Вісім криголамів-гігантів прокладають шлях для “тіньового флоту” танкерів, намагаючись забезпечити наповнення російського бюджету ціною виснаження ресурсів та потенційних екологічних ризиків у регіоні Крайньої Півночі.