Ракета, що влучила в Кабмін, зібрана з деталей зі США, Японії та Великої Британії
Джерело: уповноважений президента України з питань санкційної політики Владислав Власюк
В аналозі ракети “Іскандер9М727”, яка атакувала будівлю Кабінету міністрів, є деталі зі Сполучених Штатів Америки, Японії та Великої Британії.
За словами Власюка, “дійсно, по будівлі уряду влучив “Іскандер 9М727” (крилата), точніше його частина. Горіло пальне. Бойова частина не спрацювала, попередньо внаслідок ураження ракети. Всі точні відповіді будуть”.
За його словами, аналогічний досліджений “свіжий” “Іскандер” містить близько 35 американських компонентів, 1 японський, 1 британський, 1 швейцарський, 5 білоруських та 57 російських.
Серед іноземних виробників – Texas Instruments, Analog Devises та Altera (США), College Electronics Ltd (Велика Британія), Fujitsu (Японія), Traco Power (Швейцарія), АТ “Інтеграл” (Білорусь), АТ “Мікрон”, АТ “Виробнича асоціація “Стріла”, АТ “Ангстрем”, АТ “Дослідницько-конструкторське бюро “Ексітон”, “Карачевський завод “Електродеталь” (РФ).
“Порівняно з ракетами попередніх років, стало менше компонентів з Європи і США, а більше – Росія і Білорусь”, – зазначив Владислав Власюк.
Він додав, що вся інформація була надана партнерам для санкційного реагування.
- Під час комбінованої атаки Росії на Україну в ніч на 7 вересня у будівлю Кабінету міністрів України влучив не дрон типу “Шахед”, а крилата ракета 9М727 оперативно-тактичного комплексу “Іскандер”.
Президент Володимир Зеленський повідомив, що українські далекобійні санкції досягли Тюменської області Росії – на відстані понад 2 тисячі кілометрів від українського кордону.
Російські окупанти дронами атакували поштовий термінал у передмісті Харкова. На території підприємства виникла пожежа.
Унаслідок російського ракетного удару по Полтаві поранення дістали дев’ятеро людей, серед них четверо дітей.
П’ятий президент України Петро Порошенко заявив про відмову від польського ордена Білого Орла.
Міжнародні пасажирські поїзди, що курсують між Україною та Польщею, затримуються до 2,5–3 годин через перебої в енергетичній інфраструктурі на польській залізниці.