Судно з вантажем «Роснафти» не пустили до китайського порту

Джерело: Bloomberg

9 грудня біля китайського порту Жичжао став на якір танкер Fortis, котрий перевозить вантаж “Роснафти”, що перебуває під санкціями США. Судно дісталося до китайських вод після тривалої подорожі, яка включала рідкісну перевалку танкера біля берегів Індії та коротку зупинку біля Південної Кореї.

Танкер привіз близько 700 тис. барелів російської нафти, відправленої 22 вересня з порту Усть-Луга. Загалом вантаж перебував у дорозі 11 тижнів, тоді як звичайний маршрут займає близько двох місяців. Наразі невідомо, чи зможе Fortis розвантажити нафту. Майже всі імпортні термінали цього порту включені США до чорного списку через участь у торгівлі іранською нафтою.

За даними системи відстеження суден, після завантаження у вересні танкер Ailana перетнув Середземне море, пройшов Суецький канал і наприкінці жовтня прибув до Мумбаї, де став у дрейф. Через майже два тижні він перевантажив нафту на танкер Fortis, що належить в’єтнамській компанії, у відкритому морі.

Fortis продовжив маршрут, зайшовши до кількох точок, після чого дістався південнокорейського порту й, за даними Kpler, передав частину російської нафти іншому судну. Лише після цього він досяг узбережжя Китаю та став на якір біля Жичжао.

Як зазначає Bloomberg, затримка майже на місяць і складний шлях відображають невизначеність, яку санкції США внесли в торгівлю російською нафтою, оскільки покупці намагаються уникнути посиленої перевірки з боку Вашингтона.

Знижки на нафту, які Росія надає Китаю з початку війни проти України, заощадили китайським НПЗ $20 млрд за минулі роки, повідомляв раніше голова “Роснафти” Ігор Сєчін.

Попри знижки, потоки російської нафти в КНР скорочуються: у листопаді морські постачання на китайський ринок впали нижче за 800 тисяч барелів на добу, мінімум з лютого 2022 року, підрахували аналітики Kpler. Порівняно з жовтнем експорт упав на 30-40%, або 400-500 тисяч барелів на добу.

Раніше у Кремлі заявили, що уважно стежать за стрімким падінням цін на нафту та намагаються мінімізувати його вплив на економіку країни.

Разом з тим, доходи федерального бюджету РФ від нафти і газу у листопаді просіли на 33,8% до аналогічного періоду минулого року.

Американські санкції, що набули чинності 21 листопада, фактично зупинили в морі приблизно 48 мільйонів барелів російської нафти. Десятки танкерів вимушено змінюють маршрути, шукаючи нові порти призначення. Як наголошують Bloomberg, це – черговий удар Вашингтона по експортних потоках Кремля на тлі війни проти України.
Представники країн-виробників нафти ОПЕК+ зустрілися, щоб погодити на збільшення видобутку на 411 000 барелів на добу (б/д).
Дані свідчать, що Росія продовжує зароблять мільярди на експорті нафти та газу до країн Заходу, фінансуючи тим самим свою війну проти України.
Танкери, що перебувають під санкціями США, зʼявилися серед кораблів, які перевозять російську нафту до Індії.
Глава МЗС Андрій Сибіга під час візиту до Брюсселя 20 травня закликав країни “Групи семи” знизити цінову стелю на російську нафту до 30 доларів за барель.