Tesla зобов’язали сплатити $243 мільйони через смертельну ДТП 2019 року

Джерело: Washington Post

У США компанію Tesla визнали частково відповідальною за смертельну аварію 2019 року у Флориді, внаслідок якої загинула 22-річна дівчина, а її хлопець дістав тяжкі травми. Присяжні ухвалили, що автопілот Tesla не спрацював належним чином, і присудили компенсацію в розмірі 243 мільйонів доларів, із яких 200 мільйонів – штрафні санкції.

Аварія сталася в Кі-Ларго. Водій Tesla, Джордж Макгі, відволікся на телефон і не помітив, що дорога закінчується. Його автомобіль врізався у пару, яка стояла неподалік. На місці загинула Найбель Бенавідес Леон, її хлопець Діллон Ангуло залишився живим, але з важкими ушкодженнями.

Попри те що водія визнали винним у двох третинах інциденту, він не став відповідачем у справі – родина загиблої та Ангуло до цього вже уклали з ним мирову угоду. Пізніше вони подали позов проти Tesla, звинувативши компанію в тому, що вона дозволила своїй технології працювати в умовах, для яких вона не була призначена.

Tesla наполягала, що відповідальність лежить на водієві, адже автопілот – не повноцінна заміна людині, а лише допоміжна система. У компанії також заявили, що вердикт буде оскаржено, назвавши рішення “помилковим і шкідливим для безпеки автоіндустрії”.

Адвокати родин стверджували, що Tesla вводила споживачів в оману щодо можливостей своєї технології. У суді згадали висловлювання Ілона Маска про те, що автопілот нібито може виявити навіть “космічний корабель інопланетян”. На думку позивачів, подібні заяви заохочували водіїв до надмірної довіри до машини.

Цей судовий процес – один із кількох, які нині точаться проти Tesla. Компанію звинувачують у перебільшенні можливостей автопілота та в тому, що вона не обмежила його використання на дорогах, які не відповідають вимогам, вказаним у технічних інструкціях.

Вирок прозвучав у складний період для Tesla: компанія переживає падіння продажів і прибутків, а також стикається з критикою через політичні зв’язки Маска. Тим часом у Каліфорнії триває окреме розслідування, яке може заборонити Tesla продавати авто в цьому штаті через підозру в дезінформації споживачів.

У Маямі справа тривала три тижні. Родини постраждалих були присутні майже щодня, уважно слухали свідків і експертів. Водій Макгі визнав, що відволікся на телефон, але також сказав, що розраховував на допомогу автопілота у складних ситуаціях. “Мене підвела саме система”, – зазначив він у залі суду.

Ангуло та сестра загиблої, Нейма Бенавідес, зазначили, що не знали про використання автопілота в момент аварії, коли подавали перший позов проти водія. Лише згодом стало зрозуміло, що в трагедії зіграли роль і технології. “У нас був водій. І була машина також”, – сказала Нейма.

Цей прецедент може вплинути на майбутні справи щодо відповідальності за автопілот. За словами інвестора Tesla Джина Мюнстера, вердикт показує, що виробники автівок нестимуть відповідальність за свої автономні системи – і це лише початок.

Американська компанія Tesla опублікувала фінансовий звіт за другий квартал 2025 року. Згідно з оприлюдненими даними, автовиробник відзначив погіршення фінансових показників. Автовиробник отримав на 12% менше виторгу проти аналогічного періоду 2024 року – $22,5 млрд. Тоді як прибуток впав на 16% і становив $1,17 млрд. Продажі в автомобільному сегменті зменшилися на 16,6%.

У середу, 10 вересня 2025 року, прем’єр-міністр Катару шейх Мохаммед бін Абдулрахман бін Джассім Аль-Тані в ексклюзивному інтерв’ю CNN різко розкритикував прем’єр-міністра Ізраїлю Біньяміна Нетаньяху за авіаудар по Досі, назвавши його “варварським” і “державним терором”. Удар, спрямований на лідерів ХАМАС, які перебували в столиці Катару для переговорів про припинення вогню в Газі, Аль-Тані назвав зрадою і заявив, що він “вбив будь-яку надію” для ізраїльських заручників, що залишаються в полоні ХАМАС.