«Тіньовий флот» Путіна підозрюють у зливі нафти в європейські моря

Танкери “тіньового флоту” Росії зливають нафту у води Європи, попри санкції та заборони на обслуговування таких суден. Як повідомляє Politico з посиланням на розслідування журналістської групи SourceMaterial, лише за минулий рік щонайменше п’ять російських танкерів, котры беруть участь в обході санкцій, залишили сліди нафтових розливів біля берегів Європи. Два з них уже перебували під британськими санкціями, коли забруднили море.

Міністр енергетики Латвії Каспарс Мелніс назвав це “величезною проблемою” та попередив, що Європа “диво як уникає екологічної катастрофи”. Представник британського МЗС заявив, що “тіньовий флот — це відчайдушна й небезпечна спроба Путіна зберегти нафтові доходи, забруднюючи моря”. За його словами, російська сторона використовує судна, які “ігнорують елементарні стандарти безпеки та наражають Європу на ризик масштабних екологічних катастроф”.

Розслідувачі посилаються на супутникові знімки, надані організацією SkyTruth, і дані про судноплавство з платформи Kpler. Ці матеріали підтверджують, що судна, пов’язані з Росією, продовжують діяти практично безконтрольно. Нові дані стали продовженням розслідування Politico 2024 року, коли вже фіксувалися випадки розливу нафти в європейських морях.

Після початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну у 2022 році країни G7 встановили цінову стелю на експорт російської нафти, яка становить близько чверті доходів російського бюджету. У відповідь Москва почала активно використовувати так званий “тіньовий флот” — мережу старих суден, призначених для обходу санкцій і перевезення сировини без прозорої звітності.

За даними аналітичної компанії Lloyd’s List Intelligence, до складу цього флоту вже входить близько 1300 суден. Їхню діяльність пов’язують не лише з численними розливами нафти, а й із пошкодженнями підводної інфраструктури в європейських водах.

Європейська влада намагається протидіяти цьому — до чорного списку ЄС внесено 444 судна, яким заборонено заходити в порти Євросоюзу або користуватися західними страховими та логістичними послугами. Велика Британія запровадила санкції проти 450 танкерів.

Експерти попереджають, що багато суден “тіньового флоту” перебувають в аварійному стані, не застраховані та фактично не підконтрольні міжнародним регуляторам. Це підвищує ризик катастрофічних витоків, наслідки яких може відчути весь континент. За підрахунками Центру досліджень енергетики та чистого повітря, ліквідація наслідків одного великого розливу нафти може коштувати 1,4 млрд євро. Якщо власника судна неможливо встановити, ці витрати ляжуть на європейських платників податків.

Читайте також: У «тіньовий флот» Росії входить 230 танкерів із США та ЄС

Як раніше повідомляла СЗРУ, на тлі наростаючої економічної кризи у Російській Федерації стрімко зростає приховане безробіття у цивільному секторі.

• Російський автозавод BNM у Брянську, котрий мав налагодити серійний випуск копій китайських фургонів під маркою BNM Model 1, зупинив виробництво слідом за Павловським автобусним заводом (ПАЗ).
• Західні санкції, запроваджені через повномасштабну війну РФ проти України, завадили росіянам ввести в експлуатацію синхротрон “Сибірського кільцевого джерела фотонів”, який мали запустити 31 грудня 2024 року.
• Журналісти зʼясували, що розкішні автомобілі потрапляють до Росії попри західні санкції, зокрема через кавказькі країни.
• Велика Британія ввела санкції проти 10 російських кораблів із так званого “тіньового флоту”.
• Бюро ЄС із боротьби з шахрайством (OLAF) ініціювало розслідування щодо можливого реекспорту російської нафти через турецькі порти до країн ЄС.