У Кремлі офіційно заговорили про імпорт пального

Разом з тим, представник Кремля зазначив, що наради щодо ситуації з бензином у країні “проходять щодня”.

Своєю чергою, віце-прем’єр країни Олександр Новак заявив, що можливість імпорту пального є одним із заходів щодо забезпечення стабільності на російському ринку.

У нас два ключові заходи, які зараз уже реалізуються і для яких створено преференційні податкові умови, що дозволяють забезпечити економіку. Перший захід – це імпорт, – сказав він.

Раніше джерела Reuters повідомляли, що Росія розглядає можливість імпорту бензину та дизельного пального, а також запровадження субсидій для стримування цін на тлі дефіциту, спричиненого українськими ударами по нафтопереробних заводах.

У низці регіонів РФ вже зафіксували обмеження продажу пального, зростання цін на нафтопродукти та черги на автозаправних станціях.

Як зазначає видання, питання імпорту пального обговорювали на нараді щодо паливного забезпечення під головуванням Новака. Також учасники розглядали можливість субсидування імпортного пального для стримування цін і недопущення прискорення інфляції.

Джерела у галузі повідомили, що минулого тижня Росія втратила близько 25% виробництва бензину порівняно із середньодобовим показником червня 2025 року. Виробництво скоротилося приблизно до 90 000 тонн на добу.

Водночас морський експорт російських нафтопродуктів у першій половині червня знизився на 15% порівняно з аналогічним періодом травня — до близько 3,3 млн тонн. Причиною стали позапланові ремонти НПЗ після повторних дронових атак.

Минулого тижня Reuters із посиланням на джерела повідомляв, що Росія планує вже у червні розпочати морський імпорт пального, аби компенсувати дефіцит бензину на внутрішньому ринку.

• У Московському регіоні та Санкт-Петербурзі почали запроваджувати обмеження на продаж бензину.
• Росія ввела заборону на експорт бензину для виробників цього палива до кінця липня.
• Після кризи на ринку бензину, яка охопила понад 20 регіонів Росії, країна постала перед нестачею авіаційного пального.